滑动发动机部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105874105A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201580003597.8(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有(22)申请日2015.01.08限公司11335代理人翟国明(30)优先权数据1400395.82014.01.10GB(51)Int.Cl.C25D5/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日C25D5/18(2006.01)2016.07.06C25D7/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C25D15/00(2006.01)PCT/EP2015/0502502015.01.08C25D3/30(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/104329EN2015.07.16(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特申请人马勒发动机系统英国有限公司(72)发明人罗杰·戈杰斯约翰·卡赖阿尼尔·拉托德权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称滑动发动机部件(57)摘要一种滑动发动机部件，其包括具有涂覆有第一和第二电镀金属层的基质，所述第一金属层设置在所述基质与所述第二金属层之间，其中所述第一和第二金属层具有颗粒结构，每个所述颗粒结构具有垂直于基质表面的平均颗粒尺寸与平行于基质表面的平均颗粒尺寸之间的长宽比，并且其中所述第二金属层的长宽比小于所述第一金属层的所述长宽比；以及一种制造滑动发动机部件的方法。CN105874105ACN105874105A权利要求书1/2页1.一种滑动发动机部件，其包括具有表面涂覆有第一和第二电镀金属层的基质，所述第一金属层设置在所述基质与所述第二金属层之间，其中所述第一和第二金属层具有颗粒结构，每个所述颗粒结构具有垂直于基质表面的平均颗粒尺寸与平行于基质表面的平均颗粒尺寸之间的长宽比，并且其中所述第二金属层的长宽比小于所述第一金属层的所述长宽比。2.根据权利要求1所述的滑动发动机部件，其中所述第一金属层具有至少2:1的长宽比。3.根据权利要求1或2所述的滑动发动机部件，其中所述第一金属层具有至少4:1的长宽比。4.根据权利要求1、2或3所述的滑动发动机部件，其中所述第一金属层具有达到30:1的长宽比。5.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中所述第一金属层具有大致圆柱状的颗粒结构。6.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中所述第二金属层具有小于1.5:1的长宽比。7.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中所述第二金属层具有大致各方等大的颗粒结构。8.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其包括设置在所述第一金属层和所述第二金属层之间的第三电镀金属层，其中第三金属层具有颗粒结构，所述颗粒结构具有垂直于基质表面的平均颗粒尺寸与平行于基质表面的平均颗粒尺寸之间的长宽比，并且其中所述第三金属层的所述长宽比小于所述第一金属层的所述长宽比并且大于所述第二金属层的所述长宽比。9.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中所述第三金属层的所述长宽比小于所述第一金属层的所述长宽比并且大于所述第二金属层的所述长宽比。10.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中金属层包括锡。11.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中除了附带的杂质，金属层为纯锡。12.根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件，其中金属层为包括分布在金属基体中的硬颗粒的复合层。13.一种发动机，其包括根据前面任一项权利要求所述的滑动发动机部件。14.一种制造滑动发动机部件的方法，所述滑动发动机部件包括具有表面涂覆有第一和第二电镀金属层的基质，所述第一金属层设置在所述基质和所述第二金属层之间，其中所述第一和第二金属层为颗粒结构，每个所述颗粒结构具有垂直于基质表面的平均颗粒尺寸与平行于基质表面的平均颗粒尺寸之间的长宽比，并且其中所述第二金属层的长宽比小于所述第一金属层的所述长宽比，所述方法包括：将所述基质设置为包括金属离子的电解液中的阴极，通过或者将偏压脉冲的第一重复循环以第一重复频率使用第一工作循环施加至所述2CN105874105A权利要求书2/2页基质或者将直流施加至所述基质的第一电镀阶段对所述第一金属层进行沉积，并且通过将偏压脉冲的第二重复循环以第二重复频率使用小于100％的第二工作循环施加至基质的第二电镀阶段对所述第二金属层进行沉积，其中如果第一电镀阶段包括施加偏压脉冲的第一重复循环，则第二工作循环比所述第一工作循环更低，和/或所述第二重复频率比所述第一重复频率更高。15.根据权利要求14所述的方法，其中所述第二工作循环比所述第一工作循环更低。16.根据权利要求14或15所述的方法，其中所述第一工作循环