车内储物装置的电子密码锁系统以及车内储物装置的解锁方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105888413A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201510037963.3(22)申请日2015.01.22(71)申请人戴姆勒大中华区投资有限公司地址100102北京市朝阳区望京街8号戴姆勒大厦21层(72)发明人程戈(51)Int.Cl.E05B83/28(2014.01)E05B49/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称车内储物装置的电子密码锁系统以及车内储物装置的解锁方法(57)摘要本发明的车内储物装置的电子密码锁系统包括主机单元、传感器单元、输入输出单元以及箱盖锁单元。主机单元存储使用者设定或修改的密码，将使用者输入的密码与存储的密码相比较，并与传感器、输入输出单元和箱盖锁单元通信。传感器单元感知使用者的解锁意图。输入输出单元显示密码输入界面，供使用者驶入密码，并给予使用者密码输入是否正确的反馈。箱盖锁单元在从所述主机单元收到解锁指令时打开车内储物装置的箱盖。CN105888413ACN105888413A权利要求书1/1页1.一种车内储物装置的电子密码锁系统，其特征在于，包括主机单元、传感器单元、输入输出单元以及箱盖锁单元，所述主机单元存储使用者设定或修改的密码，将使用者输入的密码与存储的密码相比较，并与所述传感器、所述输入输出单元和所述箱盖锁单元通信，所述传感器单元感知使用者的解锁意图，所述输入输出单元显示密码输入界面，供使用者驶入密码，并给予使用者密码输入是否正确的反馈，所述箱盖锁单元在从所述主机单元收到解锁指令时打开所述车内储物装置的箱盖。2.一种车内储物装置的解锁方法，其特征在于，包括以下步骤：感知使用者的解锁意图，当车辆行驶速度小于20km/h时，传输解锁信号；显示密码输入界面，使用者输入密码；若密码正确，发出解锁指令并解锁。3.一种车辆，其特征在于，具备权利要求1所述的车内储物装置的电子密码锁系统。2CN105888413A说明书1/3页车内储物装置的电子密码锁系统以及车内储物装置的解锁方法技术领域[0001]本发明涉及一种车内储物装置的电子密码锁系统，尤其涉及一种利用了车载信息娱乐系统的车内储物装置的电子密码锁系统。另外，本发明提供一种车内储物装置的解锁方法。背景技术[0002]在2014年的北京车展上，发明人注意到了车内储物装置锁的新趋势：通过触发机械结构直接打开车内储物装置的解锁方式将被电子解锁方式所替代。在一些车型中，例如凯迪拉克CTS和捷豹XJL，采用了接触感应的解锁方式，即，在车内的某些位置设置有触觉传感器或距离传感器，当使用者的手触碰或接近感应区域时，车内储物装置可被解锁打开。[0003]然而，这样的开锁方式不够安全。驾驶员可能在驾驶时无意中碰到感应区域，导致车内储物装置的意外打开，影响驾驶安全。另外，任何人都能够通过感应的方式开锁，可能导致保存在车内储物装置中的物品丢失。发明内容[0004]本发明提供一种与车载信息娱乐系统的输入输出单元相结合的车内储物装置的电子密码锁系统。[0005]本发明的车内储物装置的电子密码锁系统包括主机单元、传感器单元、输入输出单元以及箱盖锁单元。主机单元存储使用者设定或修改的密码，将使用者输入的密码与存储的密码相比较，并与传感器、输入输出单元和箱盖锁单元通信。传感器单元感知使用者的解锁意图。输入输出单元显示密码输入界面，供使用者驶入密码，并给予使用者密码输入是否正确的反馈。箱盖锁单元在从所述主机单元收到解锁指令时打开车内储物装置的箱盖。[0006]另外，本发明提供一种车内储物装置的解锁方法。[0007]本发明的车内储物装置的解锁方法包括以下步骤：[0008]感知使用者的解锁意图，当车辆行驶速度小于20km/h时，传输解锁信号；[0009]显示密码输入界面，使用者输入密码；[0010]若密码正确，发出解锁指令并解锁。[0011]根据本发明，使用者可以根据自己的偏好为车内储物装置设置不同的解锁密码，能够提高保存在车内储物装置中的物品的安全性。并且，由于在打开车内储物装置时需要输入密码，车内储物装置的箱盖不会在驾驶时意外打开，提高了驾驶安全。并且，只有在车辆行驶速度小于20km/h时车内储物装置的箱盖才能打开，进一步提高了驾驶安全。另外，本发明的车内储物装置的电子密码锁系统与车载信息娱乐系统相结合，提高了使用便利性，使用体验良好。[0012]本发明还提供一种车辆，其具备上述的车内储物装置的电子密码锁系统。3CN105888413A说明书2/3页附图说明[0013]图1是本发明的车内储物装置的电子密码锁系统的框图。[0014]图2是本发明的车内储物装置的解锁方法的流程图。具体实施方式[0015]以下，参照附图说明本发明的优选实施方式