离心力摆和具有这种离心力摆的扭矩传递装置.pdf
鹏飞****可爱
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离心力摆和具有这种离心力摆的扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车驱动系(15)的离心力摆(110),该离心力摆围绕旋转轴线(100)可旋转地支承,具有摆法兰(120)、滑槽导向装置(130)和摆质量(125);其中,摆质量(125)借助滑槽导向装置(130)与摆法兰(120)耦合,其中,滑槽导向装置(130)构造为,使摆质量(125)在摆运动中能沿着弯曲的摆轨迹(190)在休息位置(185)与至少一个不同于休息位置(185)的偏转位置(195)之间移动地支承,其中,休息位置(185)和偏转位置(195)具有一个共同的曲率参考点(115),其中,
包括离心力摆装置的扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种扭矩传递装置,所述扭矩传递装置具有:壳体,所述壳体可围绕旋转轴线(d)旋转并且至少部分地填充有流体;以及离心摆装置(100),所述离心摆装置具有至少两个布置在所述壳体中的离心摆(101、102),每个离心摆具有布置成在圆周上分布的一组(103、104)摆质量(106、107),所述摆质量沿着预定的摆轨道可移位地布置在围绕所述旋转轴线(d)旋转的所述扭矩传递装置的离心力场中。为了至少减小至少两组(103、104)摆质量(106、107)的相互影响,在所述至少两组(103、104)之间设置流体有
用于离心力摆装置的摆滚子和具有摆滚子的离心力摆装置.pdf
摆滚子(44),用于具有摆质量承载件(86)和至少一个摆质量(84,88)的离心力摆装置,所述摆滚子具有摆滚子旋转轴线、两个分别具有第一直径的第一滚子区段和在摆滚子旋转轴线的延伸方向上布置在第一滚子区段之间的、具有第二直径的第二滚子区段,其中,第一直径小于第二直径,并且在第一滚子区段和第二滚子区段之间分别布置有构造为在第一直径和第二直径之间的斜坡形过渡部的对中区段,用于在结构和/或功能上改进摆滚子(44);以及离心力摆装置,尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系,具有能围绕旋转轴线旋转的摆质量承载件(86)和
用于离心力摆装置的摆滚子和具有这类摆滚子的离心力摆装置.pdf
本发明涉及一种用于离心力摆装置的摆滚子(60)以及离心力摆装置,离心力摆装置具有至少一个摆质量(84、86)和一摆质量承载件(88),所述摆滚子具有摆滚子转动轴线(62)、两个第一滚子区段(64、68)和一在摆滚子转动轴线的延伸方向上布置在第一滚子区段之间的第二滚子区段(66),其中,摆滚子(60)具有桶形形状,以便在结构上和/或功能上改善所述摆滚子(60),所述离心力摆装置尤其用于内燃机驱动的机动车的传动系,具有能绕转动轴线转动的离心力摆承载件(88)和至少一个在所述离心力摆承载件(88)上以能在离心力
离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器.pdf
本发明涉及一种离心力摆(4)和一种液力变矩器(1),所述液力变矩器具有:围绕变速器输入轴(6)设置的壳体(14);集成在所述壳体(14)中的泵轮(3),其中,所述壳体(14)接收:相对于所述壳体以能转动的方式设置的涡轮(10);在泵轮(3)和涡轮(10)之间作用布置的变矩器跨接离合器(9);必要时扭转减振器(13);以及离心力摆(4)。为使所述离心力摆(4)产生较少噪音并且坚固耐用地构造,在所述摆滚子(29)和所述摆滚子支架(30)之间设置有止挡减振装置(50)。