轴向的多片式离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106015380A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610195587.5(22)申请日2016.03.31(30)优先权数据102015205832.82015.03.31DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人J·芬克(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.F16D21/06(2006.01)F16D13/52(2006.01)F16D25/10(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图9页(54)发明名称轴向的多片式离合器(57)摘要一种离合器总成，其包括第一子离合器和第二子离合器的，所述第一子离合器和第二子离合器以能关于共同的旋转轴线转动的方式被支承，其中，第一子离合器包括离合器片组；还包括：操纵器件，用于在轴向上操纵离合器片组；和弹性元件，用于操纵器件的回位。所述弹性元件包括指部，所述指部自离合器总成的、在径向方向上延伸的元件起在轴向上伸出。CN106015380ACN106015380A权利要求书1/1页1.离合器总成(100)，包括以下元件：-第一子离合器(120)和第二子离合器(125)，所述第一子离合器和第二子离合器以能关于共同的旋转轴线(105)转动的方式被支承；-其中，第一子离合器(120)包括离合器片组(140)；-操纵器件(165)，用于在轴向上操纵所述离合器片组(140)；和-弹性元件(180、915)，用于所述操纵器件(165)的回位，其特征在于：-所述弹性元件包括指部(915)，所述指部自所述离合器总成(100)的、在径向方向上延伸的元件(130、135、165)起在轴向上伸出。2.根据权利要求1所述离合器总成(100)，其中，所述元件包括所述操纵器件(165)自身。3.根据权利要求1或2所述的离合器总成(100)，其中，所述元件包括用于所述离合器片组的离合器片支架(130、135)。4.根据上述权利要求中任一项所述的离合器总成(100)，其中，所述元件(130、135、165)罐状地构造，其方式为，所述元件包括在径向上延伸的第一区段(905)和在轴向上延伸的第二区段(910)，并且，其中，所述第二区段(910)在径向外部邻接到所述第一区段(905)上。5.根据上述权利要求中任一项所述的离合器总成(100)，其中，所述指部(915)在径向方向上延伸。6.根据上述权利要求中任一项所述的离合器总成(100)，其中，多个指部(915)在围绕所述旋转轴线(105)的圆周上分布地设置。2CN106015380A说明书1/9页轴向的多片式离合器技术领域[0001]本发明涉及一种双离合器，尤其用于安装在机动车的驱动系中。双离合器例如由DE102010051447A1已知。在此，所述双离合器的单个离合器的离合器片组互相径向地布置。因此，需要相对大的径向安装空间。在DE202013226359A1中提出了多个具有不同外径的子离合器的轴向布置。背景技术[0002]DE102014226559和DE102014226561示出了具有空间需求降低的轴向双离合器的变型。[0003]双离合器装置的子离合器通常包括操纵元件，所述操纵元件设置用于将配属的离合器片组在轴向上压合，用于实现通过这个子离合器来传递扭矩。为了使子离合器重新打开并且中断扭矩流，撤销操纵元件上的轴向挤压力通常是不够的。更确切地说，必须使操纵元件主动地从离合器片组移开。为此目的，提供弹性元件，所述弹性元件作用到操纵元件上。弹性元件通常实施为一个或者多个螺旋弹簧或者实施为碟形弹簧。因此，双离合器装置的部件数量由于回位机构具有所有另外需要的部件而显著地提高。由此，可提高材料成本和装配成本。发明内容[0004]因此本发明的任务在于：提供具有部件数量减少的、或者装配简化的双离合器装置。所述任务通过根据权利要求1的双多片式离合器来解决。本发明的扩展方案在从属权利要求中来说明。[0005]离合器总成(Kupplungsaggregat)包括第一子离合器和第二子离合器，第一子离合器和第二子离合器以能关于共同的旋转轴转动的方式被支承，其中，第一子离合器包括离合器片组，还包括：操纵器件，用于在轴向上操纵离合器片组；和弹性元件，用于操纵器件的回位。弹性元件包括指部，所述指部自离合器总成的、在径向方向上延伸的元件起在轴向上伸出(ausgestellt)。[0006]通过在已经存在的构件上构造弹性元件能够降低双离合器装置的部件数量。此外，可通过集成的构造方式来达到成本、重量和/或安装空间优势。[0007]在第一变型中，所述元件包括操纵器件自身。操纵器件通常仅仅受限地在轴向上被加载，使得指部的伸出