低压燃料供给系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106150798A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610316843.1(22)申请日2016.05.12(30)优先权数据15167661.62015.05.13EP(71)申请人卡特彼勒发动机有限及两合公司地址德国基尔(72)发明人O·奥尔特S·哈斯T·图克辛S·恩斯特(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人马利蓉吴鹏(51)Int.Cl.F02M37/00(2006.01)F02D41/04(2006.01)F02D33/00(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称低压燃料供给系统(57)摘要公开了一种用于内燃发动机的燃料供给系统。所述燃料供给系统包括多个燃料喷射泵，每个燃料喷射泵都构造成将燃料加压并将加压燃料提供给相关的燃料喷射器。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成将燃料从燃料供给罐提供给所述多个燃料喷射泵的低压燃料供给管路)。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成使残留燃料从所述多个燃料喷射泵返回所述燃料供给罐的低压燃料返回管路。所述燃料供给系统还包括设置在所述低压燃料供给管路中并且构造成停止燃料从所述燃料供给罐向所述多个燃料喷射泵的流动的第一燃料切断阀。CN106150798ACN106150798A权利要求书1/2页1.一种用于内燃发动机(110)的燃料供给系统(100)，包括：多个燃料喷射泵(170)，每个燃料喷射泵(170)都构造成将燃料加压并且将加压燃料提供给相关的燃料喷射器(180)；低压燃料供给管路(150)，所述低压燃料供给管路与所述多个燃料喷射泵(170)流体连接并且构造成将燃料从燃料供给罐(140)提供给所述多个燃料喷射泵(170)；低压燃料返回管路(160)，所述低压燃料返回管路与所述多个燃料喷射泵(170)流体连接并且构造成使残留燃料从所述多个燃料喷射泵(170)返回所述燃料供给罐(140)；和第一燃料切断阀(200)，所述第一燃料切断阀设置在所述低压燃料供给管路(150)中并且构造成停止燃料从所述燃料供给罐(140)向所述多个燃料喷射泵(170)的流动。2.根据权利要求1所述的燃料供给系统(100)，还包括：吹扫气体供给管路(210)，所述吹扫气体供给管路与所述低压燃料供给管路(150)流体连接并且构造成吹扫所述低压燃料供给管路(150)和所述低压燃料返回管路(160)。3.根据权利要求2所述的燃料供给系统(100)，其中，所述吹扫气体供给管路(210)在设置在所述第一燃料切断阀(200)下游和所述多个燃料喷射泵(170)上游的连接点(220)处与所述低压燃料供给管路(150)流体连接。4.根据权利要求2所述的燃料供给系统(100)，其中，所述吹扫气体供给管路(210)经由所述第一燃料切断阀(200)与所述低压燃料供给管路(150)连接。5.根据权利要求1所述的燃料供给系统(100)，还包括：第二燃料切断阀(240)，所述第二燃料切断阀设置在所述低压燃料返回管路(160)中并且构造成停止所述低压燃料返回管路(160)中的燃料从所述燃料供给罐(140)向所述多个燃料喷射泵(170)的回流。6.根据权利要求5所述的燃料供给系统(100)，还包括：废燃料罐(250)，所述废燃料罐经由所述第一燃料切断阀(200)与所述低压燃料供给管路(150)流体连接并经由所述第二燃料切断阀(240)与所述低压燃料返回管路(160)流体连接，其中所述废燃料罐(250)构造成根据第一燃料切断阀(200)的排出位置——在该位置所述低压燃料供给管路(150)与所述燃料供给罐(140)分离并与所述废燃料罐(250)连接——并根据所述第二燃料切断阀(240)的排出位置——在该位置所述低压燃料返回管路(160)与所述燃料供给罐(140)分离并与所述废燃料罐(250)连接——而接收从所述低压燃料供给管路(150)和所述低压燃料返回管路(160)排出的燃料。7.根据权利要求6所述的燃料供给系统(100)，还包括：吹扫气体供给管路(210)，所述吹扫气体供给管路在所述多个燃料喷射泵(170)的端部处与所述多个燃料喷射泵(170)下游的所述低压燃料供给管路(150)流体连接，并在所述多个燃料喷射泵(170)的同一端部处与所述低压燃料返回管路(160)连接。8.根据权利要求7所述的燃料供给系统(100)，其中，所述吹扫气体供给管路(210)构造成根据所述第一燃料切断阀(200)的吹扫位置——在该位置所述低压燃料供给管路(150)与所述燃料供给罐(140)分离并与所述废燃料罐(250)连接——并根据所述第二燃料切断阀(240)的吹扫位置——在该