车载显示装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106289305A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610881603.6(22)申请日2016.10.09(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人R·梅尔腾斯(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人殷玲吴鹏(51)Int.Cl.G01C21/36(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车载显示装置(57)摘要本发明提出一种车载显示装置，包括：显示部分，该显示部分能够在驾驶员的视角上以及在前排乘客的视角上同时提供不同的视觉显示；操作部分，该操作部分布置在显示部分上并为驾驶员和乘客提供控制选项；检测部分，该检测部分能够检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及控制部分，该控制部分能基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。CN106289305ACN106289305A权利要求书1/1页1.一种车载显示装置，包括：显示部分，该显示部分能够在驾驶员的视角上以及在前排乘客的视角上同时提供不同的视觉显示；操作部分，该操作部分布置在显示部分上并为驾驶员和乘客提供控制选项；检测部分，该检测部分能够检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及控制部分，该控制部分能基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述车载显示装置是触控式显示装置，所述显示部分、操作部分、检测部分以及控制部分集成在该触控式显示装置中。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述操作部分包括触控操作部分，所述触控操作部分的位置和/或形式能够根据主要的视觉显示而变化。4.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述检测部分包括运动传感器和摄像装置中的至少一者。5.一种使用如权利要求1至4中任一项所述的车载显示装置的方法，所述方法包括：利用检测部分检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及利用控制部分基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。2CN106289305A说明书1/2页车载显示装置技术领域[0001]本发明涉及一种车载显示装置，尤其涉及一种车载多视图显示装置。背景技术[0002]目前已经有车辆设有多视图显示装置。多视图显示装置是指在共同的显示板上从不同视角可以分别看到不同的图像。例如，已有这样的多视图显示器，其被设置在车辆中的驾驶员座位和前排乘客座位之间，通过利用以像素为基础的背光来分离光的方向，在显示屏幕的右边和左边显示不同的信息或图像，这样的显示装置被安装在车辆中，为驾驶员和乘客提供个性化的显示用途，例如，当驾驶员检查导航地图图像时，前排乘客可以观看电视节目或其它图像。[0003]然而，现有的多视图显示装置仅提供视觉显示，而没有提供个性化的触屏操控，尤其是没有提供可调节的触控选项。[0004]为此，需要提供一种能够提供个性化的触屏操控的车载多视图显示装置。发明内容[0005]根据本发明的第一方面，提供一种车载显示装置，包括：显示部分，该显示部分能够在驾驶员的视角上以及在前排乘客的视角上同时提供不同的视觉显示；操作部分，该操作部分为驾驶员和乘客提供控制选项，并且该操作部分分别布置在车载显示装置的两侧；检测部分，该检测部分能够检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及控制部分，该控制部分能基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。[0006]根据一优选实施方式，所述车载显示装置是触控式显示装置，所述显示部分、操作部分、检测部分以及控制部分集成在该触控式显示装置中。[0007]根据另一优选实施方式，所述检测部分包括运动传感器和摄像装置中的至少一者。[0008]根据本发明的第二方面，提供一种使用前述车载显示装置的方法，所述方法包括：利用检测部分检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及利用控制部分基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。[0009]本发明能够获得以下优点：不需要设置多个显示装置，仅通过一个共用的显示器就可以同时提供多个图像；由于检测部分对操作行为进行检测，因此能够判断操作员的身份，从而提供匹配的显示信息或图像；通过调整操作部分的操作选项，能够提供个性化的视觉显示；此外，能够将对驾驶员的干扰减至最少，从而提高驾驶安全性。附图说明[0010]下面参照附图详细说明本发明的优选实施例，其中：[0011]图1示意性地示出根据本发明一个优选实施例的车载显示装置。3CN106289305A说