用于机动车辆的换热器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108692588A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201810312298.8(22)申请日2018.04.09(30)优先权数据102017206113.82017.04.10DE(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人赖因哈德·海涅(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明(51)Int.Cl.F28D1/047(2006.01)F28F9/02(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图7页(54)发明名称用于机动车辆的换热器(57)摘要本发明涉及一种换热器，尤其用于机动车辆，包括布置在两个侧部之间的多个管体。至少一个侧部具有至少一个预定断裂点和至少一个热膨胀补偿器。另外，在所述侧部中提供至少一个孔，其从所述预定断裂点通向所述至少一个热膨胀补偿器。CN108692588ACN108692588A权利要求书1/3页1.一种换热器(1)，尤其用于机动车辆，-包括布置在两个侧部(6a，6b)之间的多个管体(2)，-其中至少一个侧部(6a，6b)具有至少一个预定断裂点(7，7')和至少一个热膨胀补偿器(8a，8b，8a'，8b')，并且其中在所述侧部(6a，6b)中提供至少一个孔(9a，9b，9a'，9b')，其从所述预定断裂点(7，7')通向所述至少一个热膨胀补偿器(8a，8b，8a'，8b')。2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于所述至少一个侧部(6a，6b)具有第一和第二热膨胀补偿器(8a，8b)以及第一和第二孔(9a，9b，9a'，9b')，其中所述两个孔(9a，9b，9a'，9b')中的彼此面对并且彼此成一定距离布置的所述两个端部(18a，18b)形成所述预定断裂点(7)的一部分。3.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于在所述两个端部(18a，18b)之间的区域(19)中，相应的侧部(6a，6b)的壁厚减小。4.根据权利要求1至3中任一项所述的换热器，其特征在于所述预定断裂点(7，7')包括预定断裂腹板(10)，其中所述预定断裂腹板(10)的壁厚优选地减小。5.根据前述权利要求之一所述的换热器，其特征在于所述至少一个侧部(6a，6b)具有第一和第二热膨胀补偿器(8a，8b，8a'，8b')以及第一和第二孔(9a，9b，9a'，9b')，其中所述第一孔从所述预定断裂点(7，7')通向所述第一热膨胀补偿器(8a，8a')，并且所述第二孔(9b，9b')从所述预定断裂点(7，7')通向所述第二热膨胀补偿器(8b，8b')，其中所述预定断裂腹板(10，10')部分地被所述第一孔和所述第二孔(9a，9b，9a'，9b')包围以及被第三孔(9c，9c')包围，所述第三孔与这两个孔(9a，9b，9a'，9b')成一定距离而布置。6.根据前述权利要求中任一项所述的换热器，其特征在于所述至少一个侧部(6a，6b)纵向地呈现并且在纵边(11a，11b)中具有作为所述至少一个热膨胀补偿器(8a，8b，8a'，8b')的一部分并将纵边(11a，11b)分成第一和第二侧部(11a.1，11a.2，11b.1，11b.2)的凹部(12a，12b，12a'，12b')，其中将相应的纵边(11a，11b)的所述第一侧部(11a.1，11b.1)连接到所述第二侧部(11a.2，11b.2)的连接腹板(13a，13b，13a'，13b')布置在相应的凹部(12a，12b，12a'，12b')中。7.根据前述权利要求中任一项所述的换热器，其特征在于所述至少一个孔(9a，9b，9a'，9b'，9c，9c')通向所述凹部(12a，12b，12a'，12b')。8.根据前述权利要求之一所述的换热器，其特征在于2CN108692588A权利要求书2/3页在所述侧部的纵侧的两个相对的纵边(11a，11b)中分别设置至少一个凹部(12a，12b，12a'，12b')，其中两个凹部(12a，12b，12a'，12b')相对于由相应的纵边(11a，11b)限定的纵向(L)布置在所述侧部(6a，6b)的相同高度处。9.根据前述权利要求中任一项所述的换热器，其特征在于两个凹部(12a，12b，12a'，12b')在每个纵边(11a，11b)中彼此成一定距离布置。10.根据前述权利要求中任一项所述的换热器，其特征在于-所述至少一个侧部(6a，6b)以板状方式呈现，-所述预定断裂点(7，7')大致布置在板状的侧部(6a，6b)的两个相对纵边(11a，11b)之间的中间。11.根据前述权利要求之一所述的换热器，其特征在于所述凹部(12a，12b，12a'，12b')具有三角形几何形状，并且所述连接腹板(13a，13b，13a