密封圈及使用其的轴承.pdf
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密封圈及使用其的轴承.pdf
本发明实施例提供了一种密封圈及使用其的轴承,其中的密封圈,包括呈环状的本体,在本体上设有一个或两个以上在本体内侧压力超过本体外侧压力的压力差超过预设阈值时打开的单向阀。本发明实施例提供的密封圈和轴承,在对轴承内部注入油脂时,压力超过设定值时油脂通过单向阀泄压,从而避免轴承内部的压力过大而导致密封圈变形或移位;在轴承中已有油脂时,旧油脂可以通过单向阀排出;使用本发明实施例提供的密封圈,可以使轴承外侧的轴系结构上不需要设置对密封圈进行限位的轴肩,并且也不需要在轴承内圈上加工对密封圈进行定位的定位槽,从而减少加
密封圈及轴承.pdf
本发明公开一种密封圈及轴承。所述密封圈具有一密封主体、一外圈、以及一内圈,所述内圈设置有一径向延伸的密封唇以及多个邻近所述密封唇的搅拌叶片。通过所述搅拌叶片,所述轴承底部的润滑油脂能够被输送到所述轴承的顶部和中间位置,使得润滑油脂分布均匀,从而提高轴承的润滑效果,改善轴承的使用性能和提高轴承的使用寿命。
一种轴承和轴承密封圈.pdf
本发明公开了一种轴承和轴承密封圈,包括圈体,所述圈体的一侧且环绕内圆设置有呈环形的密封挡油唇,所述密封挡油唇上开设有导油槽。本发明提供的轴承密封圈,所用的结构,保留了密封圈挡油唇,在挡油唇上设置了导油槽。当轴承转动时受离心力作用,部分油脂被甩到密封圈上时,导油槽能使少量的油脂进入防尘槽内部,迅速形成润滑油膜,从而减少密封圈与轴承防尘槽摩擦,降低轴承启动扭矩。延长密封性能,提高了密封轴承使用寿命。并且,因有油脂的润滑,密封圈与轴承防尘槽启动扭矩变小,同时降低轴承温升,有效的保护了密封圈的接触唇口,提高了轴承
铁路货车轮毂轴承密封圈及装有该密封圈的轴承.pdf
本发明涉及铁路货车轮毂轴承密封圈,包括固定在轴承外圈上的外骨架、固定在轴承内圈上的内骨架和设置在内骨架和外骨架之间的迷宫式密封件,所述内骨架包括固定套接在轴承内圈外周的内骨架内圈、环设在内骨架内圈外周的内骨架外圈、固定连接于内骨架内圈外端和内骨架外圈外端之间的环形外板以及固定连接在内骨架内圈内端并径向向外延伸的环形内板所述迷宫式密封件包括密封本体以及由密封本体延伸出的多个唇部,多个唇部与内骨架内腔各个壁面形成迷宫间隙,所述迷宫间隙内设置有润滑脂以形成润滑脂密封圈。本发明内骨架盒式的设计使得硫化橡胶未暴露在
一种轴承密封圈.pdf
本发明涉及一种轴承密封圈。其特征在于包括依次设置的唇边、伸缩力臂、定位座和定位筋,设置在伸缩力臂端部的唇边与轴承外圈的内圆面配合,定位座与伸缩力臂固定连接,位于定位座底部的定位筋与轴承内圈外圆面的密封槽过盈配合。本发明轴承密封圈伸缩力臂受到外部灰尘或杂物的压力时,传递给唇边一个反作用力,使唇边与轴承外圈内圆面联系更紧密,越压越紧,保证密封性能;加装或者更换轴承内部的油脂时,油脂的作用力施加在伸缩力臂上,力矩传递给唇边后,唇边与外圈的缝隙增大使需更换的废弃油脂能够顺利排出;定位筋安装在轴承内圈外圆面上的专用