混合动力系统和混合动力车辆.pdf
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混合动力系统和混合动力车辆.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合动力系统和混合动力车辆,该混合动力系统包括内燃机、第一电机、第二电机、离合器、输入轴以及输出轴,其中,第一电机将扭矩输送到输入轴,第二电机将扭矩输送到输出轴,离合器能够切断或连接内燃机的扭矩向输出轴的输送,其中,离合器具有能够相互抗扭连接或相互分离的第一离合件和第二离合件。为了提高内燃机的利用效率,在输入轴和输出轴之间设置具有至少两个挡位的变速装置,其中,将离合器安置在变速装置的背离内燃机的一侧,离合器的第一离合件与变速装置抗扭连接,离合器的第二离合件与输入轴抗扭连接,
混合动力系统和混合动力车辆及混合驱动方法.pdf
一种混合动力系统和混合动力车辆及混合驱动方法,包括内燃机,包括有前太阳轮、前行星架和前齿圈的前行星排,包括有后太阳轮、后行星架和后齿圈的后行星排,前行星排的前行星架连接第一电机,后行星排的后齿圈连接第二电机,前行星排的前齿圈与后行星排的后太阳轮连接,内燃机的输出端与前行星排的前太阳轮连接,后行星排的后行星架与系统输出轴连接,前行星架连接有对前行星架进行锁止或释放的前锁止离合器,后太阳轮连接有对后太阳轮进行锁止或释放的中锁止离合器,后齿圈连接有对后齿圈进行锁止或释放的后锁止离合器,后齿圈与后行星架之间设有模
混合动力系统及混合动力车辆.pdf
本发明涉及混合动力车辆领域,更具体地本发明涉及混合动力系统及混合动力车辆。该混合动力系统包括:电机变速器模块,其包括电机和变速器,电机通过多级齿轮传动机构能够选择性地与变速器的输入轴或输出轴传动联接;以及发动机,其能够经由变速器中的离合器与变速器的输入轴传动联接。通过采用上述技术方案,本发明的新型的混合动力系统将电机与变速器整合到一个模块,电机通过多级齿轮传动机构能够选择性地与变速器的输入轴或输出轴传动联接。这样,本发明的混合动力系统相对于常规的动力系统结构改变不大,并且电机的扭矩能够通过上述选择性的传动
混合动力系统及混合动力车辆.pdf
本发明提供了一种混合动力系统及混合动力车辆。在该混合动力系统中,一方面,将离合器整合到第一电机的内部而不单独设置离合器;另一方面,使发动机、第一电机和变速器在变速器的输入轴的轴向上并排布置,第二电机与变速器在变速器的输入轴的径向上并排布置。这样,与背景技术中说明的双电机混合动力系统相比,根据本发明的混合动力系统不仅能够实现与其相同的架构而且能够大幅减小轴向和径向两个方向上的尺寸,从而节省了安装空间并相应地减少了成本。
混合动力系统及混合动力车辆.pdf
本发明涉及混合动力车辆领域,更具体地涉及混合动力系统及混合动力车辆。该混合动力系统包括:变速器,其包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴以及设置于各轴的多个同步啮合机构和多个挡位齿轮,各轴通过多个同步啮合机构和多个挡位齿轮能够选择性地传动联接;发动机和离合器,发动机经由离合器与第一输入轴传动联接;第一电机,其输入/输出轴与第二输入轴传动联接;以及第二电机,其输入/输出轴与输出轴传动联接。这样,在发动机和电机用于驱动时发动机的速度和电机的速度不必相同,因此能够避免发动机的工作点受限的问题;另外,还能够同时实现发