汽车系统，轴承以及密封装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109826958A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201910284855.4(22)申请日2019.04.10(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人张岳林刘鑫(74)专利代理机构上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31327代理人潘彦君李丽(51)Int.Cl.F16J15/3248(2016.01)F16J15/3232(2016.01)F16J15/3208(2016.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称汽车系统，轴承以及密封装置(57)摘要一种汽车系统，轴承以及密封装置，密封装置包括：骨架，整体呈环状结构；防尘密封唇，整体呈环状结构，与骨架固定连接，防尘密封唇的材料为发泡橡胶；主密封唇，整体呈环状结构，设置于防尘密封唇的内侧，主密封唇与骨架固定连接。本发明实施例所提供的汽车系统，轴承以及密封装置，因防尘密封唇为发泡橡胶，发泡橡胶的透气性能保证了主密封唇与轴之间形成的密闭空间内的气压与外界保持一致，同时具有较好的防止灰尘，水泥等污物进入密封装置内部的作用，且延长了密封装置的使用寿命，降低了生产成本。CN109826958ACN109826958A权利要求书1/1页1.一种密封装置，其特征在于，包括：骨架，整体呈环状结构；防尘密封唇，整体呈环状结构，与所述骨架固定连接，所述防尘密封唇的材料为发泡橡胶；主密封唇，整体呈环状结构，设置于所述防尘密封唇的内侧，所述主密封唇与所述骨架固定连接。2.如权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述防尘密封唇的加工工艺为发泡成型工艺。3.如权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述防尘密封唇设置于所述骨架的轴向端部。4.如权利要求3所述的密封装置，其特征在于，所述防尘密封唇覆盖所述骨架的全部轴向端部。5.如权利要求4所述的密封装置，其特征在于，所述防尘密封唇的径向截面形状为长方形。6.如权利要求1-5任一项所述的密封装置，其特征在于，所述骨架包括支撑部和弹性部，所述弹性部附着于所述骨架上，所述防尘密封唇粘接于所述弹性部上。7.如权利要求1-5任一项所述的密封装置，其特征在于，所述防尘密封唇的原材料可以为氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、丁腈橡胶的任意一种或几种原材料组合。8.一种轴承，其特征在于，包括轴承外圈，轴承内圈以及如权利要求1-7任一项所述的密封装置，所述轴承外圈与所述骨架过盈配合，所述轴承内圈与所述防尘密封唇相接触。9.一种汽车系统，其特征在于，包括壳体，轴以及如权利要求1-7任一项所述的密封装置，所述壳体与所述骨架过盈配合，所述轴与所述防尘密封唇相接触。2CN109826958A说明书1/6页汽车系统，轴承以及密封装置技术领域[0001]本发明实施例涉及密封技术领域，尤其涉及一种汽车系统，轴承以及密封装置。背景技术[0002]机械密封是利用两个平面互相摩擦运行的原理，达到密封的目的。旋转密封面安装于轴上，而固定密封面安装于密封壳体内。由于一个密封面是运动的，而另一个密封面是静止不动的，因此将这类密封称之为动态密封。[0003]机械密封是流体机械和动力机械中的重要部件，对整个机械的正常运转至关重要。然而，密封装置泄漏仍然是一个严峻的问题，泄漏会造成工艺介质、润滑剂等资源浪费，并影响工作的安全性，污染周围环境，增加停工时间和生产成本，降低生产效率。[0004]因此，如何提高密封装置的密封性能，成为亟需解决的技术问题。发明内容[0005]本发明实施例解决的技术问题是提高密封装置的密封性能。[0006]为解决上述问题，本发明实施例提供一种密封装置，包括：[0007]骨架，整体呈环状结构；[0008]防尘密封唇，整体呈环状结构，与所述骨架固定连接，所述防尘密封唇的材料为发泡橡胶；[0009]主密封唇，整体呈环状结构，设置于所述防尘密封唇的内侧，所述主密封唇与所述骨架固定连接。[0010]可选地，所述防尘密封唇的加工工艺为发泡成型工艺。[0011]可选地，所述防尘密封唇设置于所述骨架的轴向端部。[0012]可选地，所述防尘密封唇覆盖所述骨架的全部轴向端部。[0013]可选地，所述防尘密封唇的径向截面形状为长方形。[0014]可选地，所述骨架包括支撑部和弹性部，所述弹性部附着于所述骨架上，所述防尘密封唇粘接于所述弹性部上。[0015]可选地，所述防尘密封唇的原材料可以为氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、丁腈橡胶的任意一种或几种原材料组合。[0016]为解决上述问题，本发明实施例提供一种轴承，包括轴承外圈，轴承内圈以及上述的密封装置，所述轴承外圈与所述骨架过盈配合，所述轴承内圈与所述防尘密封唇相接触。[0017]为解决上述问题，本发明实施例提供一种汽车系统，包括壳