一种车内交互系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110244841A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910446359.4A63B23/12(2006.01)(22)申请日2019.05.27(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人姜曼赵玥杨文通汤婧王钰智阎良李艳P·霍尔策张超张汝(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏殷玲(51)Int.Cl.G06F3/01(2006.01)G16H20/30(2018.01)A63B23/035(2006.01)A63B23/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种车内交互系统和方法(57)摘要本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车内交互系统和方法，该系统包括：检测装置，用于检测车内用户的身体运动，获得身体运动信息；处理装置，用于基于用户的身体运动信息和存储的与车载锻炼项目相对应的预定身体运动模式，确定用户进行车载锻炼项目的运动情况；所述处理装置还用于基于用户进行车载锻炼项目的运动情况和存储的与车载锻炼项目的情境信息，确定用户进行车载锻炼项目的运动情况在车载锻炼项目的情境中的呈现以用于输出。本发明方案能够有效缓解车内用户的疲劳，起到锻炼作用。CN110244841ACN110244841A权利要求书1/1页1.一种车内交互系统，其特征在于，包括：检测装置，用于检测车内用户的身体运动，以获得所述用户的身体运动信息；处理装置，用于基于所述用户的身体运动信息和存储的与车载锻炼项目相对应的预定身体运动模式，确定所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况，所述运动情况包括所述用户进行所述车载锻炼项目的运动姿态和运动结果；所述处理装置还用于基于所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况和存储的与所述车载锻炼项目的情境信息，确定所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况在所述车载锻炼项目的情境中的呈现以用于输出。2.根据权利要求1所述的车内交互系统，其特征在于，所述检测装置包括：光学摄像机和/或红外线传感器。3.根据权利要求2所述的车内交互系统，其特征在于，所述系统还包括：输出装置，用于输出所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况和/或所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况在所述车载锻炼项目的情境中的呈现。4.根据权利要求3所述的车内交互系统，其特征在于，用户的身体运动包括上肢运动和/或下肢运动，并且所述身体运动信息包括用户肢体的运动速度、用户肢体的运动加速度和/或用户肢体的位置。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的车内交互系统，其特征在于，所述系统还包括：通信装置，用于将所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况传输至其他车内交互系统或者社交媒体。6.一种车内交互方法，其特征在于，包括：检测车内用户的身体运动，以获得所述用户的身体运动信息；基于所述用户的身体运动信息和与车载锻炼项目相对应的预定身体运动模式，确定所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况，所述运动情况包括所述用户进行所述车载锻炼项目的运动姿态和运动结果；基于所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况和与所述车载锻炼项目的情境信息，确定所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况在所述车载锻炼项目的情境中的呈现以用于输出。7.根据权利要求6所述的车内交互方法，其特征在于，所述方法还包括输出所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况和/或所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况在所述车载锻炼项目的情境中的呈现。8.根据权利要求7所述的车内交互方法，其特征在于，所述用户的身体运动包括上肢运动和/或下肢运动，并且所述身体运动信息包括用户肢体的运动速度、用户肢体的运动加速度和/或用户肢体的位置。9.根据权利要求6至8中任意一项所述的车内交互方法，其特征在于，所述方法还包括：将所述用户进行所述车载锻炼项目的运动情况传输至其他车内交互系统或者社交媒体。2CN110244841A说明书1/5页一种车内交互系统和方法技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体地说，涉及一种车内交互系统和方法。背景技术[0002]随着汽车行业的发展，人们对汽车的需求越来越高。目前车辆的空间有限。例如对于后排，用户在乘车过程中容易感到疲倦，很难放松腿部。尤其在长时间驾驶中，更容易感到疲劳不适。发明内容[0003]为了克服上述技术问题，本发明提供了一种车内交互系统和方法，能够有效缓解用户的疲劳，起到锻炼作用。[0004]为了实现上述目的，一方面，本发明提供了一种车内交互系统，包括：[0005]检测装置，用于检测车内用户的身体运动，以获得所述用户的身体运动信息；[0006]处理装置，用于基于所述用户的身体运动信息和存储的与车载锻炼项目相对应的预定身体运动模式，确定所述用户进行所述车载