发动机进气系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110259611A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910551849.0F02M35/024(2006.01)(22)申请日2019.06.25F02M35/10(2006.01)F02B77/08(2006.01)(71)申请人江苏江淮动力有限公司F02D41/00(2006.01)地址224000江苏省盐城市经济技术开发区希望大道南路58号申请人石川儒勒创新科技（武汉）有限公司(72)发明人卞明项达尚姜斌刘文斌张婧魏登惠王成存徐仪殷志航游维华(74)专利代理机构北京冠和权律师事务所11399代理人陈国军(51)Int.Cl.F02M35/08(2006.01)F02M35/09(2006.01)权利要求书4页说明书10页附图4页(54)发明名称发动机进气系统(57)摘要本发明提供一种发动机进气系统，包括发动机本体，还包括：风箱，所述风箱连接于所述发动机本体侧端，所述风箱包括：进气口，所述进气口设有两个，两个所述进气口连接于所述风箱外表面，所述进气口上连接有除尘装置；出气口，所述出气口连接于所述风箱外表面，且所述出气口通过管路与所述发动机本体进气道连接。本发明提供的一种发动机进气系统，包括有两个进气口和一个出气口，两个进气口同时吸入空气，两个进气口上均连接有除尘装置，利用除尘装置过滤掉吸入空气中的灰尘，两个进气口的设置加大了发动机本体的进气量，这样发动机进气更充分。CN110259611ACN110259611A权利要求书1/4页1.一种发动机进气系统，包括发动机本体，其特征在于，还包括：风箱(1)，所述风箱(1)连接于所述发动机本体侧端，所述风箱(1)包括：进气口(1-1)，所述进气口(1-1)设有两个，两个所述进气口(1-1)连接于所述风箱(1)外表面，所述进气口(1-1)上连接有除尘装置(2)；出气口(1-2)，所述出气口(1-2)连接于所述风箱(1)外表面，且所述出气口(1-1)通过管路与所述发动机本体进气道连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统，其特征在于，两个所述进气口(1-1)不相邻的设置于所述风箱(1)外侧端。3.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述除尘装置(2)包括壳体(2-1)，所述壳体(2-1)侧端分别设有方形进口(2-5)和方形出口(2-2)，所述方形进口(2-5)与所述方形出口(2-2)对向设置，所述方形出口(2-2)与所述进气口(1-1)连接，所述壳体(2-1)内壁竖直连接有机架(2-3)，所述机架(2-3)包括第一机架(2-31)和第二机架(2-32)，所述第一机架(2-31)连接于所述壳体(2-1)上端内壁位置，所述第二机架(2-32)连接于所述壳体(2-1)下端内壁位置，所述第一机架(2-31)其侧端在靠近方形进口(2-5)位置连接有筛板(2-4)，所述筛板(2-4)边沿端适配于所述壳体(2-1)内壁，所述筛板(2-4)上端铰接于所述第一机架(2-31)其侧端在靠近方形进口(2-5)位置，且所述筛板(2-4)上端与所述第一机架(2-31)其侧端呈20°夹角，所述筛板(2-4)上贯穿设有集灰槽(2-6)，所述集灰槽(2-6)内蒙设有筛网(2-7)，所述筛网(2-7)上蒙设有过滤层，所述壳体(2-1)下端开设有卸灰槽(2-8)，所述筛板(2-4)下端自所述卸灰槽(2-8)贯穿所述壳体(2-1)下端，所述卸灰槽(2-8)其内壁在靠近第二机架(2-32)位置蒙设有柔性布层(2-9)，所述柔性布层(2-9)远离第二机架(2-32)端与所述所述筛板(2-4)其下端在靠近第二机架(2-32)位置连接，所述第二机架(2-32)其侧端在靠近方形进口(2-5)位置横向设有第一弹簧(2-10)，所述第一弹簧(2-10)一端与所述第二机架(2-32)其侧端在靠近方形进口(2-5)位置连接，所述筛板(2-4)其下端在靠近第二机架(2-32)位置连接有弹簧固定座(2-11)，所述第一弹簧(2-10)另一端与所述弹簧固定座(2-11)连接，所述筛板(2-4)其下端在远离第二机架(2-32)位置连接有微型震动电机(2-12)。4.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述筛板(2-4)其下端在远离第二机架(2-32)位置连接有挡板(2-13)，所述挡板(2-13)设于所述微型震动电机(2-12)上端，且所述挡板(2-13)上端与所述筛板(2-4)夹角为45°。5.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统，所述筛网(2-7)中心端连接有提升装置(3)，所述提升装置(3)包括钢丝绳(3-1)，所述钢丝绳(3-1)竖直设于所述壳体(2-1)内，所述钢丝绳(3-1)下端自所述筛网(2-