储存装置温度控制组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111216599A(43)申请公布日2020.06.02(21)申请号201911153272.4H01M10/625(2014.01)(22)申请日2019.11.22(30)优先权数据102018220163.32018.11.23DE(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人M·斯科曼T·莫勒特(74)专利代理机构北京市中伦律师事务所11410代理人张玫(51)Int.Cl.B60L58/24(2019.01)B60L58/26(2019.01)H01M10/6563(2014.01)H01M10/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称储存装置温度控制组件(57)摘要本发明涉及一种储存装置温度控制组件(1)，其包括封闭的管道系统(2)，空气的封闭的流动路径(3)穿过所述封闭的管道系统，其中储存装置温度控制组件(1)的电能储存装置(4)布置在流动路径(3)中。储存装置温度控制组件(1)的延长的使用寿命和/或简化的实现方式源自在流动路径(3)中布置颗粒(9)，用于结合空气中的水分。本发明还涉及一种包括此类储存装置温度控制组件(1)的机动车辆(12)。CN111216599ACN111216599A权利要求书1/1页1.一种储存装置温度控制组件(1)，特别是在机动车辆(12)中的储存装置温度控制组件，包括：电能储存装置(4)，封闭的管道系统(2)，在操作期间，空气在所述管道系统中循环，并且空气的封闭的流动路径(3)穿过所述管道系统，其中所述能量储存装置(4)布置在所述流动路径(3)中，并且因此在操作期间由所述空气进行温度控制，所述储存装置温度控制组件还包括热交换器(6)，所述热交换器布置在所述流动路径(3)中并且在操作期间控制空气温度，其特征在于，在所述流动路径(3)中布置有用于结合来自空气中的水分的颗粒(9)。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述颗粒(9)可更换地布置在所述管道系统(2)中。3.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述颗粒(9)被接收在所述容器(10)中，空气能够流动通过所述容器。4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述容器(10)可更换地布置在所述管道系统(2)中。5.根据权利要求3或4所述的组件，其特征在于，所述容器(10)被设置为柔性的，特别是设置为袋(23)。6.根据权利要求3或4所述的组件，其特征在于，所述容器(10)被设置为筒状物(24)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的组件，其特征在于，所述颗粒(9)布置在所述热交换器(6)的下游。8.根据权利要求1至7中任一项所述的组件，其特征在于，所述热交换器(6)被设计为用于冷却所述空气的蒸发器(7)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的组件，其特征在于，输送装置(8)用于将空气输送通过所述管道系统(2)。10.一种机动车辆(12)，其包括内部(13)以及根据权利要求1至9中任一项所述的储存装置温度控制组件(1)。2CN111216599A说明书1/4页储存装置温度控制组件技术领域[0001]本发明涉及一种储存装置温度控制组件，特别是在车辆中的储存装置温度控制组件，所述储存装置温度控制组件包括电能储存装置，所述电能储存装置的温度在组件操作期间由空气控制。背景技术[0002]电能储存装置，诸如蓄电池，例如需要温度控制，特别是冷却，以维持有效性和/或响应增加的需求和输出。在通用储存装置温度控制组件中，能量储存装置的温度控制在空气流的帮助下发生。为此，通常可以想到从周围区域获得空气，控制温度，特别是冷却空气，并将温度受控的空气施加到能量储存装置，以便控制能量储存装置的温度。[0003]相比之下，供用于控制能量储存装置温度的空气以封闭方式循环的封闭空气回路由于效率提高而具有优势。在此类组件的情况下，空气在封闭的管道系统中循环，从而防止与周围区域的交换(如果可能的话)。这就是管道系统中的冷凝物积聚量低的原因，使得没有必要为组件，特别是热交换器提供冷凝物排放口，和/或由于积聚的少量冷凝物而导致发生此类排放口堵塞。在此类组件的情况下，冷凝排放装置的使用因此被放弃。[0004]在组件的操作和使用寿命期间，来自周围区域的空气仍然可以到达封闭的空气回路，特别是由于无意的泄漏和/或压力波动。因此，在空气回路中收集能够局部地冷凝和/或能够导致对组件的损坏的中长期水分。[0005]KR101621991B1公开了一种包括封闭空气回路的通风系统，在这种情况下，用于粘附通风系统部件的粘合剂设置有用于与来自空气的水分结合的水分结合剂。发明内容[0006]本发明涉及为上述类型的组件指定改进的或至少不同的实施例的目的，其特征特别地在于简化