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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111615600A(43)申请公布日2020.09.01(21)申请号201980008916.2(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2019.02.0502代理人韩长永(30)优先权数据102018104997.82018.03.05DE(51)Int.Cl.102018113401.02018.06.06DEF16H7/18(2006.01)F16H9/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H9/24(2006.01)2020.07.17(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1001192019.02.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/170187DE2019.09.12(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人N·舍赫尔权利要求书1页说明书8页附图2页(54)发明名称用于皮带传动装置的皮带构件的滑轨(57)摘要本发明涉及一种用于皮带传动装置(3)的皮带构件(2)的滑轨(1),其包括至少以下部件:外滑动表面(4);内滑动表面(5),其平行于且背离所述外滑动表面(4)定向;支撑接收元件(6),其中所述滑动表面(4、5)设计为以阻尼方式应用于皮带构件(2)的一侧(36),并且所述支撑接收元件(6)设计为根据所述要阻尼的一侧(36)的取向对所述滑动表面(4、5)进行定向。所述滑轨(1)的主要特征在于:具有轴向延伸度(8)的轴向幅材(7)设置在所述内滑动表面(5)的后部上。由于空间上有利的内滑动表面的加强,这里提出的滑轨使得能够减少噪声放射和提高效率。CN111615600ACN111615600A权利要求书1/1页1.一种用于皮带传动装置(3)的皮带构件(2)的滑轨(1),其包括至少以下部件:-外滑动表面(4);-内滑动表面(5),其平行于且背离所述外滑动表面(4)定向;-支撑接收元件(6),其中所述滑动表面(4、5)设计为以阻尼方式应用于皮带构件(2)的一侧(36),并且所述支撑接收元件(6)设计为根据所述要阻尼的一侧(36)的取向对所述滑动表面(4、5)进行定向,其特征在于具有轴向延伸度(8)的轴向幅材(7)设置在所述内滑动表面(5)的后侧上。2.根据权利要求1所述的滑轨(1),其中至少一个横向肋(9)将所述内滑动表面(5)和所述轴向幅材(7)连接到彼此。3.根据权利要求1或2所述的滑轨(1),其中所述滑轨(1)包括两个轨道半部(11、12),其中所述两个轨道半部(11、12)中的每一者以完全相同的方式构造并且形成所述外滑动表面(4)和所述内滑动表面(5)的一半,其中所述轨道半部(11、12)可借助于各自包括接纳开口(15)和对应连接钩(16)的至少两个卡口式闭合件(13、14)连接到彼此,其中优选地,根据权利要求2所述的至少一个横向肋(9)在所述要阻尼的一侧(36)的运行方向(17)上布置在所述支撑接收元件(6)与所述相关接纳开口(15)之间。4.根据前述权利要求中任一项所述的滑轨(1),其中所述轴向幅材(7)形成所述内滑动表面(5)的所述加强装置(9)的内边界,其中所述轴向幅材(7)延伸到所述内滑动表面(5)的所述总延伸度(35)的至少80%,并且优选地是笔直的。5.一种用于传动系(18)的皮带传动装置(3),其包括至少以下部件:-具有第一锥轮对(25)的传动输入轴(19);-具有第二锥轮对(26)的传动输出轴(20);-皮带构件(2),所述第一锥轮对(25)借助于所述皮带构件(2)以扭矩传输方式连接到所述第二锥轮对(26);-至少一个根据前述权利要求中任一项所述的滑轨(1),其中所述至少一个滑轨(1)以所述滑动表面(4、5)应用于所述皮带构件(2)的一侧(36),以用于对所述皮带构件(2)进行阻尼。6.根据权利要求5所述的皮带传动装置(3),其中所述内滑动表面(5)在其最大轴向宽度(38)处与所述要阻尼的一侧(36)相比具有相同宽度或更窄。7.一种传动系(18),其具有:具有输出轴(23)的驱动组件(22)、至少一个消耗件(30、31)、以及根据权利要求5或6所述的皮带传动装置(3),其中借助于所述皮带传动装置(3),用于扭矩传输的所述输出轴(23)能够以可变传输比与所述至少一个消耗件(30、31)连接。8.一种机动车辆(24),其具有可借助于根据权利要求7所述的传动系(18)驱动的至少一个驱动轮(30、31)。2CN111615600A说明书1/8页用于皮带传动装置的皮带构件的滑轨技术领域[0001]本发明涉及用于皮带传动装置的皮带构件的滑轨、具有这种滑轨的皮带传动装置、具有这种皮带传动装置的传动系、以及具有这种传动系的机动车