用于皮带传动装置的皮带元件的减震器设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112534159A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号201980050343.X(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2019.09.1972002代理人韩长永(30)优先权数据102018123597.62018.09.25DE(51)Int.Cl.F16H7/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H9/18(2006.01)2021.01.28F16H9/24(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1008262019.09.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/064053DE2020.04.02(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人N·舍赫尔权利要求书2页说明书12页附图4页(54)发明名称成以夹持的方式在第二钩盖(23、24)后方插塞到用于皮带传动装置的皮带元件的减震器设第二插塞开口(19、20)中。利用本发明中提出的备滑动轨道，钩的几何结构能得到改进，从而降低(57)摘要噪声排放并提高效率。本发明涉及一种用于皮带传动装置(3)的皮带元件(2)的减震器设备(1)，该减震器设备至少具有以下部件：至少一个滑动表面(4、5)；以及轴承座(6)；其中滑动表面(4、5)被设计成以减震方式接触皮带元件(2)的股线(10)，并且轴承座(6)被设计成根据待减震的股线(10)的对准来对准滑动表面(4、5)，使得滑动表面(4、5)限定待减震的股线(10)的行进方向(12)，该行进方向垂直于横向方向(13)，并且其中减震器设备(1)包括第一轨道半部(15)和第二轨道半部(16)，第一轨道半部和第二轨道半部在横向于行进方向(12)的方向上彼此接触地互锁连接。减震器设备(1)的主要特征在于：第一轨道半部(15)具有至少一个第一插塞开口(17、18)，第一插塞开口具有第一钩盖(21、22)；以及第二轨道半部(16)具有至少一个第二插塞开口(19、20)，第二插塞开口具有CN112534159A第二钩盖(23、24)，其中第一钩盖(21、22)被布置CN112534159A权利要求书1/2页1.一种用于皮带传动装置(3)的皮带元件(2)的减震器设备(1)，所述减震器设备至少具有以下部件：‑至少一个滑动表面(4、5)；以及‑轴承座(6)；其中所述滑动表面(4、5)被设计成以减震方式接触皮带元件(2)的股线(10)，并且所述轴承座(6)被设计成根据待减震的所述股线(10)的对准来对准所述滑动表面(4、5)，从而使得所述滑动表面(4、5)限定待减震的所述股线(10)的行进方向(12)，所述行进方向垂直于横向方向(13)，并且其中所述减震器设备(1)包括第一轨道半部(15)和第二轨道半部(16)，所述第一轨道半部和所述第二轨道半部在横向于所述行进方向(12)的方向上彼此接触地互锁连接，其特征在于‑所述第一轨道半部(15)具有至少一个第一插塞开口(17、18)，所述第一插塞开口具有第一钩盖(21、22)；以及‑所述第二轨道半部(16)具有至少一个第二插塞开口(19、20)，所述第二插塞开口具有第二钩盖(23、24)，其中所述第一钩盖(21、22)被布置成以夹持的方式在所述第二钩盖(23、24)后方插塞到所述第二插塞开口(19、20)中。2.根据权利要求1所述的减震器设备(1)，其中所述第一轨道半部(15)和所述第二轨道半部(16)具有相同的结构。3.根据权利要求1或2所述的减震器设备(1)，其中所述减震器设备(1)具有通过至少一个腹板(8、9)彼此连接的外滑动表面(4)和内滑动表面(5)，其中所述第一轨道半部(15)在相对于待减震的所述股线(10)的所述横向方向(13)上在所述外滑动表面(4)之外和/或在所述内滑动表面(5)之内具有多个第一插塞开口(17、18)，所述多个第一插塞开口各自具有第一钩盖(21、22)，并且所述第二轨道半部(16)具有对应的第二插塞开口(19、20)，所述对应的第二插塞开口各自具有第二钩盖(23、24)。4.根据前述权利要求中任一项所述的减震器设备(1)，其中所述第一钩盖(21、22)和/或所述第二钩盖(23、24)连接至相关联的轨道半部(15；16)，所述第一钩盖和/或所述第二钩盖相对于相关联的插塞开口(17、18；19、20)在所述横向方向(13)上和/或在所述行进方向(12)上偏移，并且优选地直接毗邻所述相关联的插塞开口(17、18；19、20)。5.一种用于传动系(25)的皮带传动装置(3)，所述皮带传动装置至少具有以下部件：‑传动装置输入轴(26)，所述传动装置输入轴具有第一锥轮对(27)；‑传动装置输