用于气体压力容器的管元件和气体压力容器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111868270A(43)申请公布日2020.10.30(21)申请号201980019785.8(51)Int.Cl.(22)申请日2019.03.20C21D7/13(2006.01)B21C37/15(2006.01)(30)优先权数据B21C37/16(2006.01)102018106546.92018.03.20DEB21D13/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B21D15/04(2006.01)2020.09.16B21D17/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B21D22/02(2006.01)PCT/EP2019/0569732019.03.20B21D28/28(2006.01)B21D51/12(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据B21D51/24(2006.01)WO2019/180087DE2019.09.26B60R21/00(2006.01)(71)申请人本特勒尔钢管有限公司C21D9/14(2006.01)地址德国帕德博恩C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)(72)发明人W·克里斯托夫利姆克L·罗泽M·韦尔波特C22C38/06(2006.01)C22C38/22(2006.01)(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所C22C38/28(2006.01)有限公司11038C22C38/32(2006.01)代理人刘学媛C22C38/40(2006.01)(续)权利要求书3页说明书9页附图4页(54)发明名称(10)的至少一个第一长度区段(100，101)中的壁用于气体压力容器的管元件和气体压力容厚(W1)，基于至少一个第一长度区段(100，101)器的外半径(A1)计，该凹部(11)中的外半径(A2)的(57)摘要减少程度在5至35％范围内，和该管元件(10)由本发明涉及用于机动车辆的气囊系统的气这样的材料组成，该材料除了铁和熔融过程决定体压力容器的管元件，其中管元件(10)具有至少的杂质以外，还以下述按重量百分比给出的范围一个第一长度区段(100，101)和至少一个沿周向包含以下合金元素：C0.05‑0.2％，Si≤0.9％，伸展的凹部(11)，其特征在于，管元件(10)具有Mn0.2‑2.0％，Cr0.05‑2％，Mo<0.5％，Ni<至少一个第二长度区段(102)，该第二长度区段1.0％，Nb0.005‑0.10％，Al<0.07％，Ti<由凹部(11)形成，该凹部在该管元件(10)的圆周0.035％，和B<0.004％。的至少一部分上延伸，该第二长度区段(102)位于两个第一长度区段(100，101)之间，在至少一个第一长度区段(100，101)中，该管元件(10)的外半径(A1)大于至少一个第二长度区段(102)的最小外半径(A2)，该管元件(10)具有>920MPa的拉伸强度，该至少一个第二长度区段(102)中的CN111868270A管元件(10)的壁厚(W2)大于或等于该管元件[转续页]CN111868270A2/2页[接上页](51)Int.Cl.C22C38/50(2006.01)F17C1/00(2006.01)C22C38/54(2006.01)C22C38/44(2006.01)C22C38/26(2006.01)C22C38/48(2006.01)2CN111868270A权利要求书1/3页1.用于机动车辆的气囊系统的气体压力容器的管元件，其中所述管元件(10)具有至少一个第一长度区段(100，101)和至少一个沿周向伸展的凹部(11)，其特征在于，-所述管元件(10)具有至少一个第二长度区段(102)，所述第二长度区段由凹部(11)形成，所述凹部在所述管元件(10)的圆周的至少一部分上延伸，-所述第二长度区段(102)位于两个第一长度区段(100，101)之间，-在至少一个第一长度区段(100，101)中，所述管元件(10)的外半径(A1)大于至少一个第二长度区段(102)的最小外半径(A2)，-所述管元件(10)具有>920MPa的拉伸强度，-所述至少一个第二长度区段(102)中的管元件(10)的壁厚(W2)大于或等于所述管元件(10)的至少一个第一长度区段(100，101)中的壁厚(W1)，-基于至少一个第一长度区段(100，101)的外半径(A1)计，所述凹部(11)中的外半径(A2)的减少程度在5至35％范围内，和-所述管元件(10)由这样的材料组成，所述材料除了铁和熔融过程决定的杂质以外，还以下述按重量百分比给出的范围包含以下合金元素：2.根据权利要求1所述的管元件，其特征在于