单向扭矩传递联轴器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111946749A(43)申请公布日2020.11.17(21)申请号202010378488.7(22)申请日2020.05.07(30)优先权数据16/415,9802019.05.17US(71)申请人卡特彼勒公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人W·詹金斯(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟尹景娟(51)Int.Cl.F16D1/12(2006.01)F16K31/44(2006.01)F16K31/72(2006.01)F02M35/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称单向扭矩传递联轴器(57)摘要公开了一种单向扭矩传递联轴器。该联轴器可以包括共享共同轴线的第一环和第二环，其中第一环经配置围绕共同轴线从第一位置旋转到第二位置；从第一环延伸的第一构件；以及从第二环延伸的第二构件，其中，当第一环处于第二位置并且联接到第二环的阀处于打开位置时，第二构件接合第一环，并且其中，当第一环从第二位置移动到第一位置时，第一构件使第二环在与第一环相同的方向上旋转。此外，当第一环处于第二位置时，阀在移动到打开位置方面基本上不受第一环的限制。CN111946749ACN111946749A权利要求书1/2页1.一种联轴器，包括：第一环和第二环，共享共同轴线，其中，所述第一环经配置围绕所述共同轴线从第一位置旋转到第二位置；第一构件，其从所述第一环延伸；以及第二构件，其从所述第二环延伸；其中，当所述第一环处于所述第二位置并且联接到所述第二环的阀处于打开位置时，所述第二构件接合所述第一环，并且其中，当所述第一环从所述第二位置移动到所述第一位置时，所述第一构件使所述第二环在与所述第一环相同的方向上旋转。2.根据权利要求1所述的联轴器，进一步包括：第一轴，其将所述第一环联接到致动器；以及第二轴，其将所述第二环联接到所述阀。3.根据权利要求2所述的联轴器，其中，所述第一环进一步包括用于接合所述第一轴的第一键。4.根据权利要求2所述的联轴器，其中，所述第二环进一步包括用于接合所述第二轴的第二键。5.根据前述权利要求中任一项所述的联轴器，其中，所述第一构件是从所述第一环延伸的多个第一构件中的一个，并且所述第二构件是从所述第二环延伸的多个第二构件中的一个。6.根据前述权利要求中任一项所述的联轴器，其中，所述第一构件从所述第一环朝向所述第二环延伸。7.一种方法，包括：由控制器传递信号以使致动器从第一致动器位置移动到第二致动器位置，其中，所述致动器联接到第一环，其中，将所述致动器从所述第一致动器位置移动到所述第二致动器位置使所述第一环从第一位置移动到第二位置，其中，当所述第一环处于所述第二位置时，阀在移动到打开位置方面基本上不受所述第一环的限制；以及由所述控制器传递信号以使所述致动器从所述第二致动器位置移动到所述第一致动器位置，其中，将所述致动器从所述第二致动器位置移动到所述第一致动器位置使所述第一环从所述第二位置移动到所述第一位置，其中，当所述第一环从所述第二位置移动到所述第一位置时，所述第一环接合联接到所述阀的第二环，由此关闭所述阀。8.根据权利要求7所述的方法，其中，基于进气系统的空气压力将所述阀移动到所述打开位置。9.根据权利要求7和8中任一项所述的方法，其中，所述致动器包括旋转液压致动器。10.根据权利要求7-9中任一项所述的方法，其中，传递所述信号以使所述致动器从所述第一致动器位置移动到所述第二致动器位置包括：2CN111946749A权利要求书2/2页在所述阀打开之前的特定时间长度传递所述信号。3CN111946749A说明书1/5页单向扭矩传递联轴器技术领域[0001]本发明总体上涉及一种发动机系统，并且例如涉及一种单向扭矩传递联轴器。背景技术[0002]在包括阀组件的系统中，致动器向阀轴施加扭矩以便在需要时关闭相关联的阀。当阀上的压力平衡改变时，使用流过阀的流体打开阀，使得流体可以在期望的方向上流动。可能期望阀的打开间隔是快速的，以允许流体通过阀，从而改善系统的性能。然而，致动器的阻力可能使阀打开速度减慢到不可接受的速率，从而负面地影响系统的性能。[0003]在1981年4月14日授权给SULZER的美国专利第4,261,224号(“’224专利”)中公开了一种改善阀打开速度的尝试。特别地，’224专利公开了一种包括行星齿轮组件的阀致动器。阀杆通过扭矩释放齿轮装置联接到行星齿轮组件；手轮通过蜗杆联接到行星齿轮组件；并且马达通过单向联轴器装置联接到该组件。从阀杆到行星驱动齿轮的轮系包含套筒，该套筒用键连接到阀杆并且设置有与阀杆同轴的外齿轮。外齿轮与扭矩限制组件啮合，该扭矩限制组件包括第一小齿轮、第二小齿轮和可释