离合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112013042A(43)申请公布日2020.12.01(21)申请号202010447876.6F16D13/58(2006.01)(22)申请日2020.05.25F16D13/72(2006.01)F16D13/74(2006.01)(30)优先权数据102019114266.02019.05.28DE102019127221.12019.10.10DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人弗兰克·比尔曼蒂埃里·格拉塞尔(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人张春水刘刚(51)Int.Cl.F16D25/10(2006.01)F16D25/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称离合装置(57)摘要一种离合装置，其包括与驱动轴(9)耦联的外摩擦片承载件(3)、以及具有外环(22)和内环(24)的滚动轴承(20)，其中，所述内环(24)紧固在壳体盖(21)上，而所述外摩擦片承载件(3)紧固在所述外环(22)上，其中，在所述外环(22)与所述壳体盖(21)之间存在第一径向间隙(27)，并且在所述内环(24)与所述外摩擦片承载件之间存在第二径向间隙(28)，其中，设有至少一个环形的密封部件(30，32)，用于减小间隙宽度，所述环形的密封部件接合到第一径向间隙或第二径向间隙(27，28)中或径向包围径向间隙。CN112013042ACN112013042A权利要求书1/1页1.一种离合装置，所述离合装置包括：与驱动轴(9)耦联的外摩擦片承载件(3)、以及具有外环(22)和内环(24)的滚动轴承(20)，其中所述内环(24)紧固在壳体盖(21)上，而所述外摩擦片承载件(3)紧固在所述外环(22)上，其中在所述外环(22)与所述壳体盖(21)之间存在第一径向间隙(27)，并且在所述内环(24)与所述外摩擦片承载件之间存在第二径向间隙(28)，其特征在于，设有至少一个环形的密封部件(30，32)，用于减小间隙宽度，所述环形的密封部件接合到所述第一径向间隙或所述第二径向间隙(27，28)中或径向包围所述径向间隙。2.根据权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述密封部件(30)安装在所述内环(24)与所述壳体盖(21)之间，并且径向地延伸到所述外环(22)与所述壳体盖(21)之间的所述第一径向间隙(27)中。3.根据权利要求2所述的离合装置，其特征在于，在所述密封部件(30)处，在从所述第一径向间隙(27)突出的外环周处设有向所述外环(22)延伸的、径向搭接所述外环(22)的边缘部段(31)。4.根据权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述密封部件设置在轴向端侧处或在所述外环(22)的外环周处。5.根据上述权利要求中任一项所述的离合装置，其特征在于，所述密封部件(32)安装在所述外环(22)与所述外摩擦片承载件(3)之间，并且径向地延伸到所述内环(24)与所述外摩擦片承载件(3)之间的所述第二径向间隙(28)中。6.根据权利要求5所述的离合装置，其特征在于，在所述密封部件(32)处，在从所述第二径向间隙(28)突出的内环周处设有向所述内环(24)延伸的、径向搭接所述内环(24)的边缘部段。7.根据权利要求1至4中任一项所述的离合装置，其特征在于，所述密封部件设置在轴向端侧处或在所述内环(24)的内环周处。8.根据上述权利要求中任一项所述的离合装置，其特征在于，所述密封部件(30，32)是金属板部件或塑料部件。9.根据上述权利要求中任一项所述的离合装置，其特征在于，所述离合装置是双离合器或多离合器，所述离合装置包括第一子离合器(2)和优选地径向内置的第二子离合器(11)，其中所述第一子离合器(2)具有经由所述滚动轴承(20)支承在所述壳体盖(21)处的外摩擦片承载件(3)。2CN112013042A说明书1/6页离合装置技术领域[0001]本发明涉及一种离合装置，其包括：与驱动轴耦联的外摩擦片承载件、以及具有外环和内环的滚动轴承，其中内环紧固在壳体盖上，而外摩擦片承载件紧固在外环上，其中在外环与壳体盖之间存在第一径向间隙，并且在内环与外摩擦片承载件之间存在第二径向间隙。背景技术[0002]这种离合装置以已知的方式用于临时产生在内燃机的或电动机的驱动轴与延伸至变速器的输出轴之间的传递力矩的力配合。如果离合装置实施为单离合器，则所述离合装置通常包括：外摩擦片承载件，其具有在其处可轴向移动的外摩擦片；内摩擦片承载件，其具有在其处可轴向移动的接合到外摩擦片之间的内摩擦片；以及操纵元件，所述操纵元件通常呈压力罐形式，所述操纵元件可轴向运动，以便将摩擦片组轴向地挤压在一起。外摩擦片承载