底盘控制臂和用于制造底盘控制臂的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112406437A(43)申请公布日2021.02.26(21)申请号202010837203.1(22)申请日2020.08.19(30)优先权数据102019122721.62019.08.23DE(71)申请人本特勒尔汽车技术有限公司地址德国帕德博恩(72)发明人S·迈尔E·瓦尔特F·保尔森A·施尼德斯(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038代理人李骏(51)Int.Cl.B60G7/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称底盘控制臂和用于制造底盘控制臂的方法(57)摘要本发明涉及一种底盘控制臂(1)，包括材料相同地一体构造的基体(2)，该基体由挤出的空心型材制成，该空心型材具有多个空腔(3‑5)，基体(2)具有至少一个贯穿基体(2)的轴承容纳部(6、11)，第一轴承容纳部(6)由空腔之一(3)形成，第一轴承容纳部(6)具有第一轴承轴线(11)，其方向相应于形成第一轴承容纳部(6)的空心型材的挤出方向(E)。本发明还涉及一种用于制造底盘控制臂(1)的方法。CN112406437ACN112406437A权利要求书1/2页1.底盘控制臂(1)，该底盘控制臂包括材料相同地一体构造的基体(2)，该基体由挤出的空心型材制成，该空心型材具有多个空腔(3-5)，基体(2)具有至少一个贯穿基体(2)的轴承容纳部(6、11、15)，由所述空腔之一(3)形成第一轴承容纳部(6)，第一轴承容纳部(6)具有第一轴承轴线(11)，该第一轴承轴线的方向相应于形成第一轴承容纳部(6)的空心型材的挤出方向(E)，基体(2)在基体(2)的第一端部区段(10)中具有第二轴承容纳部(11)，该第二轴承容纳部具有第二轴承轴线(L2)，底盘控制臂(1)构造为三角形控制臂，该三角形控制臂在基体(2)的第二端部区段(14)中具有另一轴承容纳部(15)，在两个端部区段(10、14)之间设置具有第一轴承容纳部(6)的中间区段(7)并且基体(2)具有从第一端部区段(10)延伸到中间区段(7)的第一支腿(8)和从第二端部区段(14)延伸到中间区段(7)的第二支腿(9)，其特征在于，所述第二轴承轴线(L2)的方向不同于挤出方向(E)。2.根据权利要求1所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，所述基体(2)具有相对置的壁(16、17)和将所述壁(16、17)彼此连接以形成空腔(3-5)的腹板(18、25、26、34-37)，所述腹板(18、25、26、34-37)沿第一支腿(8)的纵向方向定向并且至少两个腹板(18、26)具有彼此不同的厚度(D1、D2)。3.根据权利要求2所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，至少一个腹板(25)设置在第一支腿(8)中并且至少一个腹板(18)设置在第二支腿(9)中，在第一支腿(8)中的腹板(25)具有比在第二支腿(9)中的腹板(18)更大的厚度(D1)。4.根据权利要求3所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，在第一支腿(8)中的至少一个腹板(25)设置在第一支腿(8)的边缘区域(28)中。5.根据权利要求2至4中任一项所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，所述基体(2)的相对置的壁(16、17)在其边缘区域(30、31)中至少局部区域地弯曲，使得壁(16、17)的自由端部(32、33)指向彼此。6.根据权利要求5所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，所述壁(16、17)的相向弯曲的边缘区域(30、31)的自由端部(32、33)相互接合。7.根据权利要求1至6中任一项所述的底盘控制臂(1)，其特征在于，所述第二轴承容纳部(11)贯穿基体(2)，至少一个腹板(25)在基体(2)中的延伸部被该轴承容纳部(11)中断。8.用于制造底盘控制臂(1)的方法，其特征在于，提供由挤出的空心型材制成的基体(2)，该空心型材具有多个通过挤出制成的、横截面不同的空腔(3-5)，其特征在于，通过去除空心型材的材料来缩短边缘侧的空腔(3)以形成第一轴承容纳部(6)，将挤出的空心型材弯曲成其最终形状并且在边缘侧进行去除材料的加工，从而形成沿挤出方向延伸的第一支腿(8)，中间区段连接到第一支腿(7)上，并且形成一个横向于挤出方向(E)或与其成钝角延伸的第二支腿(9)，该第二支腿连接到中间区段(7)上，在空心型材中构成第二轴承容纳部(11)，第二轴承容纳部(11)横向于挤出方向贯穿由空心型材形成的基体(2)，在第二轴承容纳部(11)区域中去除至少一个在空心型材的相对置的壁(16、17)之间延伸的腹板(25)。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，使所述基体(2)的相对置的壁(16、17)在其边缘区域(30、31)中至少局部区域地弯曲，使得所述壁(16、