一种马达快速拆装工装及拆装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112428209A(43)申请公布日2021.03.02(21)申请号202011282766.5(22)申请日2020.11.17(71)申请人广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司地址511434广东省广州市番禺区化龙镇东龙大道66号(72)发明人孔德帅胡波陈锋(74)专利代理机构长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙)43217代理人陶祥琲(51)Int.Cl.B25B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种马达快速拆装工装及拆装方法(57)摘要本发明提供一种马达快速拆装工装及拆装方法，其中拆装工装，包括对称设置在马达轴向两侧的拆装装置，所述拆装装置包括驱动部、与驱动部连接的螺杆、与螺杆传动连接的螺杆螺母块和固定架，所述固定架上设有与螺杆配合的传动螺孔，所述螺杆依次与螺杆螺母块和固定架传动连接，所述螺杆螺母块设有卡持马达底座的卡持部，驱动部驱动螺杆转动，带动螺杆螺母块水平移动，从而带动马达底座及马达水平移动，实现马达的原地分离或贴合连接。这样的设置，能够实现马达的快速分离，尤其是水平式安装马达，无需像传统的方式将马达吊离安装区域进行保养，节约了保养维修时间，同时能够避免吊装过程中的不可预料的风险。CN112428209ACN112428209A权利要求书1/1页1.一种马达快速拆装工装，其特征在于，包括对称设置在马达轴向两侧的拆装装置，所述拆装装置包括驱动部、与驱动部连接的螺杆、与螺杆传动连接的螺杆螺母块和固定架，所述固定架上设有与螺杆配合的传动螺孔，所述螺杆依次与螺杆螺母块和固定架传动连接，所述螺杆螺母块设有卡持马达底座的卡持部，驱动部驱动螺杆转动，带动螺杆螺母块水平移动，从而带动马达底座及马达水平移动，实现马达的原地分离或贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，所述驱动部为手动摇柄或动力电机驱动。3.根据权利要求1或2所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，所述螺杆为螺纹杆，对应地，所述螺杆螺母块为螺纹螺母；所述固定架上的传动螺孔为螺纹孔。4.根据权利要求1或2所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，其特征在于，所述螺杆为丝杠，对应地，所述螺杆螺母块为丝杠螺母；所述固定架上的传动螺孔为丝杠螺孔。5.根据权利要求1或2所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，所述卡持部为U型叉或单臂拨叉，且U型叉或单臂拨叉能够穿设在马达底座以推动马达底座。6.根据权利要求5所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，所述卡持部为U型叉时，所述U型叉的U型口设置有挡板。7.根据权利要求5所述的一种马达快速拆装工装，其特征在于，所述卡持部采用单臂拔叉的形式时，马达两侧对称的单臂拨叉连接成一体。8.一种采用如权利要求1-7所述的马达快速拆装工装的拆装方法，其步骤包括：S1：拆除马达轴与联轴器的螺钉，拆除马达底座与马达底板连接的螺钉，使得马达处于自由状态；S2：将两个固定架对称固定在马达底板上；S3：将两个螺杆螺母块的卡持部分别穿过马达底座两侧的缝隙内；S4：将两个螺杆分别依次穿过对应侧的固定架的传动螺孔和螺杆螺母块的螺母孔；S5：将两个驱动部分别与对应螺杆的靠近固定架端连接；S6：同时启动驱动部，驱动部正方向驱动螺杆转动，带动螺杆螺母块朝向分离的方向水平移动，从而带动马达底座及马达水平移动，实现马达的原地分离；S7:对马达进行检修和必要的保养，然后驱动部反方向驱动螺杆转动，带动螺杆螺母块朝向贴合的方向水平移动，从而带动马达底座及马达水平移动，实现马达的贴合连接；S8：拆离两个拆装装置。9.根据权利要求8所述的一种马达快速拆装工装的拆装方法，其特征在于，在步骤S3中，所述卡持部为U型叉时，在U型开口处安装挡板，以防止在马达分离时脱离马达底座，所述卡持部采用单臂拔叉的形式时，将马达两侧对称的单臂拨叉连接成一体。10.根据权利要求8或9所述的一种马达快速拆装工装的拆装方法，其特征在于，在步骤S6中，当驱动部为手动摇柄时，双手同时摇动马达左右两侧的拆装装置，使得马达能够同步被拆离；当驱动部为动力电机驱动时，控制单元同时启动两侧的拆装装置。2CN112428209A说明书1/4页一种马达快速拆装工装及拆装方法技术领域[0001]本发明涉及马达维修技术领域，具体涉及一种水平安装式马达快速拆装工装及拆装方法。背景技术[0002]工业制造领域，马达是不可或缺的动力提供装置。为提高马达及其输出动力、连接部件等使用寿命，保证机构平稳运行，降低设备运营成本，通常需要定期拆出马达、马达联轴节等主要零部件进行保养、维修。常规的做法是在电机上方安装专用的起吊工具将电机整体吊离安装位置后实现保养、维修作业，但这种作业方式存在以下不