扭矩传递装置.pdf
一吃****仪凡
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扭矩传递装置和用于制造扭矩传递装置的方法.pdf
一种扭矩传递装置(10)、尤其驱动轮组件,用于将辅助设备附接在机动车的驱动轴上,设置有:扭矩传递元件(12)、尤其毂或机动车发动机的驱动轴,用于导入和/或导出扭矩;和法兰(14),该法兰在第一接触区域(22)中贴靠在扭矩传递元件(12)上,用于导入和/或导出扭矩,其中,在所述第一接触区域(22)中,以提高摩擦的方式,所述扭矩传递元件(12)的材料压入所述法兰(14)的材料中和/或所述法兰(14)的材料压入所述扭矩传递元件(12)的材料中。通过彼此压入的材料,即使在大扭矩的情况下也在所述接触区域(22、24
扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车的扭矩传递装置,其具有用于止动至少一个与扭矩传递装置的输出轴相连接的机动车车轮的锁止机构。扭矩传递装置包括与输出轴连接的差速机构和驱动单元,该差速机构和驱动单元通过离合器单元以能实现驱动作用的方式相互连接。锁止机构能够与扭矩传递装置的在功能上布置在车轮与离合器单元之间的可转动的构件相啮合。
扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种用于在第一驱动元件与输出端元件之间传递扭矩的扭矩传递装置(10),该扭矩传递装置具有:扭矩传递单元(12),该扭矩传递单元具有用于界定可以填充有液体的第一流体室(18)的壳体(16);以及分离式离合器(42),分离式离合器在扭矩传递单元(12)和第一流体室(18)外侧布置在第二流体室(42)中,第二流体室与第一流体室以流体密封的方式分离,并且分离式离合器被设计成在第一驱动元件与扭矩传递单元(12)之间选择性地传递扭矩,所述分离式离合器具有离合器输入端(52)和离合器输出端(64),离合器输出
扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种扭矩传递装置(1),其具有第一功能体(11)和第二功能体(12),第一功能体以及第二功能体与套筒体(3)连接以传递扭矩。为了改进扭矩、尤其大的扭矩的传递,第一功能体(11)布置在套筒体(3)和第二功能体(12)之间,使得第一功能体(11)的通过第二功能体(12)的成型凸出部(10)永久变形的至少一个变形区域(18)接合到套筒体(3)的凹口(8)中,以建立在两个功能体(11、12)和套筒体(3)之间的抗旋转的连接。
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本发明涉及一种围绕旋转轴线(d)布置的扭矩传递装置(1),扭矩传递装置包括至少一个离心摆(3),离心摆包括摆质量支承件(11)和摆质量(13),摆质量在圆周上分布地、能借助摆动轴承在能围绕旋转轴线(d)转动的摆质量支承件(11)的离心力场中沿着预设的摆动轨道在两个端部位置之间摆动地容纳在摆质量支承件上。为了进一步减少至少一个离心摆(3)的噪音形成,在端部位置中,在摆质量(13)和摆质量支承件(11)之间设置用于摆质量(13)的轴向弹性的接触元件(15)。