用于汽车的机油滤清器和用于机油滤清器的滤芯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113195075A(43)申请公布日2021.07.30(21)申请号201980082992.8(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2019.11.0511247代理人吴鹏殷玲(30)优先权数据102018009928.92018.12.17DE(51)Int.Cl.B01D29/21(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B01D29/96(2006.01)2021.06.15B01D35/153(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B01D35/16(2006.01)PCT/EP2019/0801792019.11.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/126186DE2020.06.25(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人M·桑德尔L·勒克莱施E·舒马赫权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称用于汽车的机油滤清器和用于机油滤清器的滤芯(57)摘要本发明涉及一种滤芯(12)和一种具有滤芯(12)的机油滤清器(10)，滤芯布置在机油滤清器(10)的机油滤清器壳体(14)中。滤芯(12)的活塞(36)包括用于过滤后的机油的通道(20)和布置在活塞(36)的两个端板(30,40)之间的滤材(12)。活塞(36)能够在封闭的机油滤清器壳体(14)中沿滤芯(12)的轴向(38)移动，以在活塞(36)的关闭位置禁止过滤后的机油经由形成在活塞(36)的出口接管(28)中的贯通孔(32)进入机油滤清器壳体(14)的通道(34)，而在打开位置允许所述进入。滤芯(12)具有用于封闭排放通道(56)的封闭件(54)，封闭件被保持在滤芯(12)的至少一个支撑件(64)上，其中，所述至少一个支撑件(64)的自由端可支承在封闭的机油滤清器壳体(14)中。该活塞(36)可相对于所述至少一个支撑件(64)移动。CN113195075ACN113195075A权利要求书1/2页1.一种用于汽车的机油滤清器，该机油滤清器具有布置在该机油滤清器(10)的机油滤清器壳体(14)内的滤芯(12)，其中，该机油滤清器壳体(14)包括主体(16)和盖(18)，其中，该滤芯(12)的活塞(36)包括出口接管(28)和在径向上至少部分被该滤芯(12)的滤材(22)包围的用于过滤后的机油的通道(20)，其中，该滤材(12)布置在该活塞(36)的第一端板(30)和第二端板(40)之间，其中，该活塞(36)能够沿该滤芯(12)的轴向(38)在封闭的机油滤清器壳体(14)内移动，以便在该活塞(36)的关闭位置禁止过滤后的机油经由形成在该出口接管(28)中的至少一个贯通孔(32)而进入设于该机油滤清器壳体(14)内的通道(34)，并且在该活塞(36)的打开位置允许所述机油进入设于该机油滤清器壳体(14)内的通道(34)，在所述打开位置，该活塞(36)比在所述关闭位置时更远离该盖(18)，并且其中，该滤芯(12)具有封闭件(54)，借助于该封闭件能够关闭排放通道(56)，该排放通道被设计用于从该机油滤清器壳体(14)的容纳区(58)排出机油，该容纳区设置用于容纳该滤芯(12)，其特征在于，该封闭件(54)被保持在该滤芯(12)的至少一个支撑件(64)的末端，并且所述至少一个支撑件(64)的自由端被支承在所述封闭的机油滤清器壳体(14)内，其中，该活塞(36)能够相对于所述至少一个支撑件(64)在该滤芯(12)的轴向(38)上移动。2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述至少一个支撑件(64)的自由端在所述封闭的机油滤清器壳体(14)内被支承在所述机油滤清器壳体(14)的盖(18)上。3.一种用于汽车的机油滤清器(10)的滤芯，该滤芯能够布置在该机油滤清器(10)的机油滤清器壳体(14)内，该机油滤清器壳体包括主体(16)和盖(18)，其中，该滤芯(12)的活塞(36)包括出口接管(28)和在径向上至少部分被该滤芯(12)的滤材(22)包围的用于过滤后的机油的通道(20)，其中，该滤材(12)布置在该活塞(36)的第一端板(30)和第二端板(40)之间，其中，该活塞(36)能够在封闭的机油滤清器壳体(14)内沿该滤芯(12)的轴向(38)来移动，以便在该活塞(36)的关闭位置禁止过滤后的机油经由形成在该出口接管(28)中的至少一个贯通孔(32)而进入设于该机油滤清器壳体(14)内的通道(34)，并且在该活塞(36)的打开位置允许所述机油进入设于该机油滤清器壳体(14)内的通道(34)，在所述打开位置，该活塞(36)比在所述关闭位置时更远离该盖(18)，并且其中，该滤芯(12)具有封闭件(54)，借助于该封闭件