用于液压回路的再生阀.pdf
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用于液压回路的再生阀.pdf
再生阀(70)包括限定第一端口(74)、第二端口(75)、第三端口(76)的壳体(72)以及与第一端口(74)、第二端口(75)和第三端口(76)流体连通的腔室。腔室具有可在第一位置和第二位置之间移动的阀元件(80),其中在第一位置处,第二端口(75)与第一端口(74)流体连通,在第二位置处,第二端口(75)与第三端口(76)流体连通。弹性构件(82)将阀元件(80)朝向第一位置偏压。在操作中,限流器元件(98)在第一端口(74)和第二端口(75)之间移动,用于限制流体从第二端口(75)到第一端口(74)
液压控制阀与液压控制回路.docx
第六章液压控制阀与液压控制回路1.常用液压阀一方向阀、压力阀、流量阀的类型【答】(1)方向阀方向阀的作用概括地说就是控制液压系统中液流方向的,但对不同类型的阀其具体作用有所差别。方向阀的种类很多,常用方向阀按结构分类如下:单向阀:l普通单向阀2液控单向阀普通单向阀换向阀:1转阀式换向阀液控单向阀2滑阀式换向阀:手动式换向阀、机动式换向阀、电动式换向阀、液动式换向阀、电液动换向阀。手动式换向阀电液动换向阀(2)压力控制阀溢流阀:直动式、先导式溢流阀直动式溢流阀先导式溢流阀减压阀:直动式、先导式减压阀顺序阀:
液压阀模块和用于向车辆的回路供应液压的方法.pdf
第一阀模块(4000)包括阀组和用于控制到驻车制动的液压的回路以及车辆的差速锁致动回路。延伸流动路径(4010)具有分别穿过阀组的界面表面和另外的外表面的延伸入口和出口打开。第二模块(1000)可以被连接以供应第一行车制动回路、第一模块的回路,以及经由与延伸入口连通的第二行车制动出口供应第二行车制动回路。在一种方法中,具有分别通过机加工和铸造形成的内部流动路径的第一和第二阀组与阀组装在一起,以限定具有相应的第一和第二功能回路的阀模块(4000、1000)。第一阀组包括延伸流动路径。第二模块向第一功能回路和
流动再生液压回路.pdf
一种能够采用再生操作模式和全力操作模式的液压回路(20)包括通过与穿梭阀(28)结合操作的控制阀控制的提升阀(26)。提升阀(26)的开口启用再生操作模式,并且提升阀(26)的关闭启用全力操作模式。
液压阀装置及其的液压回路.pdf
本发明的实施例涉及液压阀装置,本发明一实施例的液压阀装置可包括:阀外壳,在内部形成有多个腔体;阀芯部,包括沿着一方向直线配置在多个上述腔体内部的多个阀芯;第一先导块,沿着与上述阀芯交叉的方向配置在上述阀外壳的一侧,在内部形成有使得用于使上述阀芯移动的先导流体流入的多个第一先导腔体;以及第一电磁控制阀部,包括多个第一电磁控制阀,多个上述第一电磁控制阀沿着上述第一先导块的长度方向以相互隔开的方式配置在上述第一先导块,通过与上述第一电磁控制阀相对应的上述第一先导腔体控制先导流体的流入。