液压阀装置及其的液压回路.pdf
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液压阀装置及其的液压回路.pdf
本发明的实施例涉及液压阀装置,本发明一实施例的液压阀装置可包括:阀外壳,在内部形成有多个腔体;阀芯部,包括沿着一方向直线配置在多个上述腔体内部的多个阀芯;第一先导块,沿着与上述阀芯交叉的方向配置在上述阀外壳的一侧,在内部形成有使得用于使上述阀芯移动的先导流体流入的多个第一先导腔体;以及第一电磁控制阀部,包括多个第一电磁控制阀,多个上述第一电磁控制阀沿着上述第一先导块的长度方向以相互隔开的方式配置在上述第一先导块,通过与上述第一电磁控制阀相对应的上述第一先导腔体控制先导流体的流入。
液压阀装置及包括该液压阀装置的液压系统和机器.pdf
本发明涉及液压阀装置及包括该液压阀装置的液压系统和机器。该液压阀装置包括阀壳及设置在阀壳内部的主阀芯和控制阀,主阀芯能在允许限定于阀壳中的两个开口之间的流体连通的打开位置和阻断该流体连通的关闭位置之间移动,控制阀包括固定于阀壳的控制阀体和能在控制阀体的内腔中移动的控制阀芯,在阀壳、主阀芯和控制阀体之间限定有仅与所述两个开口之一连通的第一液压腔,在阀壳和控制阀体之间还限定有与液压流体贮存器连通的第二液压腔,控制阀芯能在经形成在阀壳中的先导控制口施加的先导压力的控制下在第一和第二位置之间移动,在第一和第二位置
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液压装置、液压阀或液压调节器.pdf
本发明涉及一种液压装置、特别是液压阀或液压调节器,其具有罩壳、至少一个可轴向移动地支承在罩壳孔中的活塞和作用到至少一个活塞上的压力弹簧,其中,至少一个可从外部触及的调整‑螺旋塞可在罩壳孔之内沿轴向调整以用于调整压力弹簧的预紧,其中,将至少一个调整‑螺旋塞的调整行程分割成至少两个调整范围,并且与在第一调整范围中相比,在第二调整范围中,用于调整调整‑螺旋塞需消耗的扭矩更大。
液压阀模块和用于向车辆的回路供应液压的方法.pdf
第一阀模块(4000)包括阀组和用于控制到驻车制动的液压的回路以及车辆的差速锁致动回路。延伸流动路径(4010)具有分别穿过阀组的界面表面和另外的外表面的延伸入口和出口打开。第二模块(1000)可以被连接以供应第一行车制动回路、第一模块的回路,以及经由与延伸入口连通的第二行车制动出口供应第二行车制动回路。在一种方法中,具有分别通过机加工和铸造形成的内部流动路径的第一和第二阀组与阀组装在一起,以限定具有相应的第一和第二功能回路的阀模块(4000、1000)。第一阀组包括延伸流动路径。第二模块向第一功能回路和