用于车辆座椅的安全带装置以及包括该安全带装置的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113619522A(43)申请公布日2021.11.09(21)申请号202111103951.8(22)申请日2021.09.18(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人郑能涛贺钊翟一德巩志民(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人殷玲吴鹏(51)Int.Cl.B60R22/26(2006.01)B60R22/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称用于车辆座椅的安全带装置以及包括该安全带装置的车辆(57)摘要本发明涉及一种用于车辆座椅的安全带装置，所述座椅包括椅座以及与所述椅座连接的椅背，所述安全带装置包括安全带本体，所述安全带本体的两端分别连接于所述车辆的车身上并位于所述座椅的同一侧，所述安全带本体活动套装有锁舌，所述安全带装置还包括能与所述锁舌适配连接的锁扣，所述锁扣包括第一锁扣，所述第一锁扣设置在所述椅座的远离所述椅背的一端的中部。锁扣还可以包括第二锁扣，所述第二锁扣设置在所述椅座与所述椅背的连接处，并使得当就坐在所述座椅上的乘员坐着时，所述锁舌能与所述第二锁扣适配连接，以及在所述乘员躺着时，所述锁舌能与所述第一锁扣适配连接还涉及一种包括该安全带装置的车辆。CN113619522ACN113619522A权利要求书1/1页1.一种用于车辆座椅的安全带装置，所述座椅包括椅座以及与所述椅座连接的椅背，所述安全带装置包括安全带本体，所述安全带本体活动套装有锁舌，所述安全带本体的两端分别连接于所述车辆的车身上并位于所述座椅的同一侧，所述安全带装置还包括能与所述锁舌适配连接的锁扣，其特征在于，所述锁扣包括第一锁扣，所述第一锁扣设置在所述椅座的远离所述椅背的一端的中部。2.根据权利要求1所述的安全带装置，其特征在于，所述锁扣还包括第二锁扣，所述第二锁扣设置在所述椅座与所述椅背的连接处，并使得当就坐在所述座椅上的乘员坐着时，所述锁舌能与所述第二锁扣适配连接，以及在所述乘员躺着时，所述锁舌能与所述第一锁扣适配连接。3.根据权利要求2所述的安全带装置，其特征在于，所述锁舌包括第一锁舌和第二锁舌，所述第一锁舌被配置成当所述乘员躺着时能与所述第一锁扣适配连接，并且第二锁舌被配置成当所述乘员躺着时能与所述第二锁扣适配连接；以及所述第一锁舌和所述第二锁舌被配置成在所述乘员坐着时能择一地与所述第二锁扣适配连接。4.根据权利要求3所述的安全带装置，其特征在于，所述锁扣还包括两个第三锁扣，两个所述第三锁扣分别设置在所述椅背的相对两侧，所述锁舌还包括两个第三锁舌，两个所述第三锁舌被配置成当所述乘员躺着时能与两个所述第三锁扣一一对应地适配连接。5.根据权利要求4所述的安全带装置，其特征在于，所述第三锁扣设置在所述椅背的高度方向上的中部。6.根据权利要求1‑5中任一项所述的安全带装置，其特征在于，还包括将所述锁扣连接到所述座椅的伸缩带。7.根据权利要求1‑5中任一项所述的安全带装置，其特征在于，所述座椅与所述锁扣相对应的位置处设置有用于内置隐藏所述锁扣的隐藏口。8.根据权利要求1‑5中任一项所述的安全带装置，其特征在于，所述座椅为车辆的后排座椅、副驾驶座椅或驾驶员座椅。9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括座椅以及根据权利要求1‑8中任一项所述的用于车辆座椅的安全带装置。10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述座椅是车辆的单人座椅和/或后排多人座椅，所述单人座椅的椅背能从基本竖立位置调节至后仰或平放位置。2CN113619522A说明书1/4页用于车辆座椅的安全带装置以及包括该安全带装置的车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆安全保护装置技术领域，尤其涉及一种用于车辆座椅的安全带装置，以及一种包括该安全带装置的车辆。背景技术[0002]当车辆在高速运行时，一旦车辆前部发生碰撞或急刹车，乘客以及驾驶员(统称为乘员)身体由于惯性会继续向前运动，并可能与车身发生撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为此，车辆设有安全带装置，用于在车辆前部受到猛烈撞击或急刹车时减少甚至避免乘员可能受到的伤害。[0003]而现有的安全带装置只能在乘员坐着的时候对乘员起到保护作用，但是，如果乘员躺在座位上，在车辆前部受到猛烈撞击或急刹车的刹那，由于惯性作用，乘员仍会继续向前移动，从而对乘员造成伤害。发明内容[0004]本发明的一个目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。[0005]根据本发明的一个方面，提供了一种用于车辆座椅的安全带装置，所述座椅包括椅座以及与所述椅座连接的椅背，所述安全带装置包括安全带本体，所述安全带本体的两端分别连接于所述车辆的车身上并位于所述座椅的同一侧，所述安全带本体活动套装有锁舌，