车端预警装置、预警系统、预警方法、程序产品和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113850978A(43)申请公布日2021.12.28(21)申请号202111090985.8(22)申请日2021.09.17(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人孙雪松(74)专利代理机构北京永新同创知识产权代理有限公司11376代理人杨胜军(51)Int.Cl.G08B21/18(2006.01)G08B25/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称车端预警装置、预警系统、预警方法、程序产品和车辆(57)摘要本发明涉及车辆动力电池热失控预警领域。提供了一种用于在车辆静置时对动力电池热失控预警的车端预警装置，包括获取车辆静置时空间位置信息的位置信息获取模块、监测车辆当前电池数据信息的电池监测模块、根据当前电池数据信息判断是否存在热失控风险的分析处理模块和在存在热失控风险时通过车联网技术发送包括空间位置信息在内的预警信息的通讯模块。还提供了相应的预警系统、预警方法、计算机程序产品和相应的车辆。本发明尤其能够在静置车辆发生电池热失控前实现远程预警，并将精准到车位的车辆空间位置通过车联网技术发送，使得驾驶员、周边车辆车主、停车场管理员和报警平台都能够立即获悉该车辆空间位置，以给其充足时间实施相应安全措施。CN113850978ACN113850978A权利要求书1/2页1.一种用于在车辆(V)静置时对动力电池热失控进行预警的车端预警装置(100)，至少包括：‑位置信息获取模块(10)，所述位置信息获取模块(10)配置为适于获取所述车辆(V)在静置时的空间位置信息；‑电池监测模块(20)，所述电池监测模块(20)配置为适于监测所述车辆(V)的当前电池数据信息；‑分析处理模块(30)，所述分析处理模块(30)配置为适于根据当前电池数据信息来判断是否存在热失控风险；和‑通讯模块(40)，所述通讯模块(40)配置为适于在存在热失控风险的情况下通过车联网技术发送包括所述空间位置信息在内的预警信息。2.根据权利要求1所述的车端预警装置(100)，其中，所述位置信息获取模块(10)包括车载摄像模块(11)，所述车载摄像模块(11)配置为适于在所述车辆(V)停放在停车位时自动识别所述停车位的车位号，以获得所述车辆(V)的空间位置信息，和/或所述位置信息获取模块(10)配置为适于从外部单元、例如从移动终端单元(300)获取所述车辆(V)的空间位置信息。3.根据权利要求1或2所述的车端预警装置(100)，其中，所述通讯模块(40)包括车对车通信接口(41)，所述车对车通信接口(41)配置为适于在存在热失控风险的情况下以车对车通信的方式将所述预警信息发送至周边车辆(V’)的对应的车对车通信接口(41’)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车端预警装置(100)，其中，所述通讯模块(40)配置为适于在存在热失控风险的情况下将所述预警信息发送至云端服务器单元(200)。5.一种用于在车辆(V)静置时对动力电池热失控进行预警的预警系统(1000)，至少包括：‑根据权利要求1至4中任一项所述的车端预警装置(100)，和‑云端服务器单元(200)，所述云端服务器单元(200)配置为适于在接收到所述车端预警装置(100)发送的预警信息时将包括所述空间位置信息在内的预警信息通知所述车辆(V)所属的移动终端单元(300)的司机端单元(301)和/或通知所述车辆(V)所在的停车场的系统管理端单元(400)和/或通知报警平台(500)。6.根据权利要求5所述的预警系统(1000)，还包括：‑司机端单元(301)，其中，所述司机端单元(301)配置为适于接收并显示所述云端服务器单元(200)发送的预警信息，和/或所述司机端单元(301)配置为适于录入所属车辆(V)的空间位置信息作为所述空间位置信息并将其发送至所述车端预警装置(100)的位置信息获取模块(10)，和/或所述司机端单元(301)以APP的形式安装在移动设备上。7.一种用于借助根据权利要求1至4中任一项所述的车端预警装置(100)或借助根据权利要求5或6所述的预警系统(1000)在车辆(V)静置时对动力电池热失控进行预警的预警方2CN113850978A权利要求书2/2页法，至少包括步骤：S100：获取所述车辆(V)的空间位置信息；S200：监测所述车辆(V)的当前电池数据信息；S300：根据当前电池数据信息来判断是否存在热失控风险；S400：在存在热失控风险的情况下通过车联网技术发送包括所述空间位置信息在内的预警信息。8.根据权利要求7所述的预警方法，其中，在步骤S100中，借助所述位置信息获取模块(10)的车载摄像模块(11)直接拍摄所述车辆(V)所停放的停车位的车位号和/