内容提供者
减振装置.pdf
2023-11-01
10金币
474KB
12页
努力****幻翠
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共12页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
减振支柱支承装置和具有减振支柱支承装置的减振支柱.pdf
本发明公开了一种用于将减振支柱支撑在车辆的车身上的减振支柱支承装置(1)，所述减振支柱支承装置包括具有至少一个软部件(4)和至少一个硬部件(5)的上支承件(2)以及相对于所述上支承件(2)能旋转支承的下支承件(3)，其中，所述软部件和所述硬部件(4，5)被设计为相互嵌入的构件，其中，所述软部件(4)具有配备隆起部(8)的第一密封唇(6)，其中，所述隆起部(8)滑动地贴靠在所述下支承件(3)的滑动面(10)上。
2023-11-01
10
379KB
扭振减振装置.pdf
扭振减振装置，包括具有第一减振器质量和第一减振器质量支架的第一减振机构，其中，所述第一减振机构按照预定的减振频率设计，其特征在于，另外的第二减振机构与所述第一减振机构耦合，所述第二减振机构具有第二减振器质量和第二减振器质量支架。
2023-11-02
10
552KB
减振装置.pdf
本发明涉及一种用于减振/阻尼用于机动车的离合器操作的液压路段中的不希望的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，该主动缸和从动缸通过一被流体流经的压力管道液压地相互连接。所述减振装置具有一基于赫姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的壳体（2），该壳体具有一中央的贯通钻孔（7）。与该贯通钻孔平行地在所述壳体的壁中延伸至少一个具有相应宽度（a）的通道（5a，5d）。所述壳体的开口以一盖（3）封闭。根据本发明，在所述壳体中布置有一插入件（4），该插入件与所述壳体的所述壁中的至少一个通道处于
2023-11-03
10
1.6MB
减振装置.pdf
本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括：侧板组件，其包括同轴地固定连接并且沿轴向间隔开的第一侧板和第二侧板；减振法兰，其在轴向上位于第一侧板与第二侧板之间；减振弹簧，其沿转动方向抵接在减振法兰与侧板组件之间；输出毂，其与减振法兰可相对转动地同轴布置；和扭矩限制器，其包括与侧板组件抗扭连接的至少一个第一摩擦盘和与输出毂抗扭连接的至少一个第二摩擦盘，第一摩擦盘和第二摩擦盘能够沿轴向相互抵接，以通过摩擦力传递扭矩；其中，第一摩擦盘和第二摩擦盘在轴向上位于第二侧板的朝向第一侧板的一侧，并且第二侧板能够在其径向内端
2023-11-01
10
474KB
减振装置.pdf
本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括侧板组件、法兰组件、减振弹簧和输出毂，法兰组件、侧板组件和输出毂同轴地布置。其中，法兰组件包括能够相对转动的第一法兰和第二法兰，减振弹簧沿周向抵接在第一法兰与第二法兰之间。其中，侧板组件仅能够在沿周向的第一转动方向上抵接第一法兰，并且仅能够在与第一转动方向相反的第二转动方向上抵接第二法兰，第一法兰仅能够在第二转动方向上抵接输出毂，第二法兰仅能够在第一转动方向上抵接输出毂。本发明的减振装置结构紧凑。
2023-11-01
10
459KB