乘坐物用座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103052533A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103052533A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201180035504.1代理人余长江(22)申请日2011.07.21(51)Int.Cl.(30)优先权数据B60N2/42(2006.01)2010-1643372010.07.21JP2010-1643382010.07.21JP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.21(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0666192011.07.21(87)PCT申请的公布数据WO2012/011544JA2012.01.26(71)申请人东京座椅技术股份有限公司地址日本埼玉县(72)发明人郭裕之(74)专利代理机构北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙)11200权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1515页页附图附图1313页(54)发明名称乘坐物用座椅(57)摘要本发明提供一种在侧部框架的周边构造，对由于碰撞导致的冲击负荷具备充分的强度，同时，将侧部框架的周边构造小型化的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅（S），包括具有位于侧面的侧部（15）的座椅靠背框架（1）；设置于座椅靠背框架（1）的侧面且输入来自其他部件的负荷的负荷输入部件（40）；通过连结部件（21）、（22）连结于座椅靠背框架（1）并支撑乘客的受压部件（20）；设置于侧部（15）的至少一方侧的同时、啮合于连结部件（22）、且通过施加在受压部件（20）的冲击负荷使受压部件（20）向后方移动的缓冲部件（30）。CN10352ACN103052533A权利要求书1/2页1.一种乘坐物用座椅，其特征在于，包括：具有位于侧面的侧部的座椅靠背框架；设置于所述座椅靠背框架的侧面，输入来自其他部件的负荷的负荷输入部件；通过连结部件连结于所述座椅靠背框架，支撑乘客的受压部件；设置于所述侧部的至少一方侧的同时，啮合于所述连结部件，通过施加在所述受压部件的冲击负荷，使所述受压部件向后方移动的缓冲部件。2.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述负荷输入部件设置于所述侧部的左右方向外侧的面；所述缓冲部件设置于所述侧部的左右方向内侧的面。3.根据权利要求1或权利要求2记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述缓冲部件的至少一部分设置于与所述负荷输入部件在左右方向重合的位置。4.根据权利要求3记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述负荷输入部件包括设置于前方的第1板材、以及间隔设置于所述第1板材的后方侧的第2板材；所述缓冲部件的至少一部分设置于所述第1板材和所述第2板材之间。5.根据权利要求3或权利要求4记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述负荷输入部件包括设置于前方侧的第1板材、以及间隔设置于所述第1板材的后方侧的第2板材；所述缓冲部件的至少一部分位于与所述第1板材重合的位置且被设置于该第1板材的前方侧，或位于与所述第2板材重合的位置且被设置于该第2板材的后方侧。6.根据权利要求3至5中任意一项记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述负荷输入部件具备向前方或后方膨胀突出的膨胀突出部；所述缓冲部件的至少一部分设置于所述膨胀突出部的前后方向内侧。7.根据权利要求5记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述第1板材或所述第2板材与设置有所述缓冲部件的至少一部分的所述侧部的被设置部分之间形成有空隙。8.根据权利要求3至7中任意一项记载的乘坐物用座椅，其特征在于：在所述负荷输入部件的一部分形成有孔。9.根据权利要求1或权利要求2记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述缓冲部件的至少一部分设置于与所述负荷输入部件在左右方向不重合的位置。10.根据权利要求9记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述侧部包括平板状的侧板，及从位于该侧板后方侧的端部向内侧弯曲的后缘部；所述负荷输入部件的一部分设置于与所述后缘部相向的位置；所述缓冲部件的至少一部分设置于所述负荷输入部件的前方侧。11.根据权利要求9或权利要求10记载的乘坐物用座椅，其特征在于：所述侧部包括平板状的侧板，及从位于该侧板后方侧的端部向内侧弯曲的后缘部；进一步具有沿着后缘部的上下方向重合设置的管状部件；所述缓冲部件的至少一部分设置于与所述管状部件间隔的该管状部件的前方。12.根据权利要求11记载的乘坐物用座椅，其特征在于：2CN103052533A权利要求书2/2页所述侧部具备凸部，所述凸部在设置有所述缓冲部件的至少一部分的位置向内侧膨胀突出；所述管状部件设置于所述凸部和所述后缘部之间。3CN103052533A说明书1/15页乘坐物用座椅技术领域[0001]本发明涉及乘坐物用座椅，特别是涉及将侧部框架的周边构造小型化，使侧部框架的周边部件的安装操作性提高的乘坐物用座椅。背景