汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构.pdf
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汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构.pdf
汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构,包括模具动模板,动模板上设置动模镶块,动模镶块中有注塑成型的连接弯管,所述动模板的左或右一侧设置导柱滑块,导柱滑块中制有斜导孔,斜导孔与设置在模具定模部分下的斜导杆相配合,导柱滑块的前端连接连接弯管的内端芯子,内端芯子与连接弯管的内侧端口相配合,在所述动模板的前或后一侧设置弧形旋转轨道,弧形旋转轨道上设置弧形旋转滑块,弧形旋转滑块的前端连接连接弯管的外端芯子,外端芯子与连接弯管的外侧端口相配合,弧形旋转滑块的外壁安装弧形齿条,动模板边缘横向设置油缸,油缸的油缸杆连接直线
塑料弯管模具齿轮齿条抽芯脱模机构.pdf
塑料弯管模具齿轮齿条抽芯脱模机构,包括模具下型腔和芯子,下型腔底部安有支撑板,支撑板安装在模脚上,模脚安装在底板上,芯子包括弯头芯子和直线芯子,弯头芯子的外端安有导柱,导柱穿过直线芯子,其特征在于所述的支撑板上安装固定销,固定销外设置旋转支板,旋转支板上安装固定支架,导柱连接固定支架,固定支架上设置外滑块,外滑块连接直线芯子,所述的外滑块的底部安装直线齿条,固定支架的底部安装直线油马达,直线油马达的转动轴上安装直线齿轮,直线齿轮与直线齿条相啮合;所述的旋转支板底部安装弧线油马达,弧线油马达的转动轴连接弧线
汽车恒温器弯头双连接管抽芯机构.pdf
汽车恒温器弯头双连接管抽芯机构,包括模具动模板,动模板上设置动模镶块,动模镶块上有注塑成型的带有双连接管的三通弯头,所述的动模板一侧设置抽芯外滑块,抽芯外滑块的头部制有上下夹块和双抽芯孔,上下夹块与双连接管的外管壁相配合,抽芯外滑块中设置小滑块,小滑块的头部连接抽芯镶块,抽芯镶块上安装双抽芯芯子,双抽芯芯子穿过双抽芯孔与双连接管的内管壁相配合,小滑块的底部安装限位滑块,抽芯外滑块中制有限位滑槽,限位滑块设于限位滑槽中,并由电机经齿轮和齿条带动滑动。本方案结构紧凑,占用空间小,减小模具体积,模具适合小型注塑
一种弯管抽芯模具的行位机构.pdf
本发明公开了一种弯管抽芯模具的行位机构,包括油缸、行位块、连接块及底座,所述底座上方设有与弯管产品匹配的圆弧面,所述行位块一端定点转动固定在底座上方一侧,行位块另一端绕定点并沿圆弧面转动,且行位块的另一端设有一条形滑槽,所述油缸固定在底座上方另一侧,油缸的驱动轴连接连接块的一端,所述连接块的另一端设有定位销,所述定位销滑动嵌设于条形滑槽内,本发明与传统的齿条带动扇形齿轮抽芯模具相比,具有以下有点:模具结简单化,很大的减少加工成本,开模周期短;模具运行更可靠,注塑弯管产品的周期更短;模具后期的维护成本低。
注塑模具圆弧齿条抽芯脱模机构.pdf
本发明提供了注塑模具圆弧齿条抽芯脱模机构,包括抽芯动力机构、第一组抽芯机构A组、第二组抽芯机构B组、出水孔滑块机构C组、螺纹孔滑块机构D组成;第一传动齿轮、第二传动齿轮将电机齿轮的动力传递给抽芯机构A组、抽芯机构B组上的滑块体动力齿条,从而带动平板滑块体抽芯滑动运动;C组、D组构成出水调节孔位及螺纹部位的脱模部分,本发明简化了一模多腔该产品抽芯机构的复杂性、以及内管圆弧抽芯机构传统的复杂结构,提高了圆弧抽芯机构的可靠性和模具注塑生产效率。