鼓型齿联轴器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106311751A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201510340740.4(22)申请日2015.06.18(71)申请人江苏荣基重工科技有限公司地址212000江苏省镇江市润州区工业园区龙门村五洲山路南侧(72)发明人石光洲(51)Int.Cl.B21B35/14(2006.01)F16N1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称鼓型齿联轴器(57)摘要鼓型齿联轴器，它涉及联轴器技术领域，连接环套焊接在减速器输出轴的端面上，连接环套的外圆设置有外螺纹，连接盘的内圆设置有内螺纹，连接环套与连接盘通过螺纹连接，并通过锁紧螺栓固定连接在减速器输出轴上，内齿圈通过花键套装在待装配的减速器输出轴上，并压在连接盘的上端面上，外齿轴套通过花键套装在轴上，外齿轴套通过压板和螺栓悬吊在内齿圈并与内齿圈齿啮合；所述的外齿轴套与锁紧螺栓的接触面至外界设置有“L”型第一油孔；所述的内齿圈的外壁至外齿轴套的接触面设置有第二油孔。本发明使用寿命长，降低了维修率。CN106311751ACN106311751A权利要求书1/1页1.鼓型齿联轴器，它包含轴、外齿轴套、内齿圈、连接盘、连接环套、锁紧螺栓，所述的连接环套焊接在减速器输出轴的端面上，连接环套的外圆设置有外螺纹，连接盘的内圆设置有内螺纹，连接环套与连接盘通过螺纹连接，并通过锁紧螺栓固定连接在减速器输出轴上，内齿圈通过花键套装在待装配的减速器输出轴上，并压在连接盘的上端面上，外齿轴套通过花键套装在轴上，外齿轴套通过压板和螺栓悬吊在内齿圈并与内齿圈齿啮合；其特征在于：“L”型第一油孔、第二油孔；所述的外齿轴套与锁紧螺栓的接触面至外界设置有“L”型第一油孔；所述的内齿圈的外壁至外齿轴套的接触面设置有第二油孔。2.根据权利要求1所述的鼓型齿联轴器，其特征在于：所述的连接环套采用内、外焊的焊接方式与减速器输出轴的端面连接。2CN106311751A说明书1/2页鼓型齿联轴器技术领域[0001]本发明涉及联轴器技术领域，具体涉及鼓型齿联轴器。背景技术[0002]立式轧机主要把冶炼浇注成型的方坯轧制成各种所需的型材。立式轧机主要由动力电机、动力电机驱动的减速器、鼓型齿式联轴器和轧辊组成，其中鼓形齿式联轴器为关键部件，起着把减速器输出轴的动力传递给轧辊的作用。因此，鼓型齿式联轴器的好坏直接影响着立式轧机是否能正常运行，从而影响着整个轧钢生产线。[0003]现有技术的鼓型齿联轴器没有采用密封装置，其内部构件容易氧化，特别是减速器输出轴与外齿轴套之间的锁紧螺栓，氧化后，在鼓型齿联轴器的高速旋转下极易被拉断或剪切断，导致鼓型齿联轴器使用寿命短，立式轧机不能正常运行。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的鼓型齿联轴器。[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含轴、外齿轴套、内齿圈、连接盘、连接环套、锁紧螺栓、“L”型第一油孔、第二油孔；所述的连接环套焊接在减速器输出轴的端面上，连接环套的外圆设置有外螺纹，连接盘的内圆设置有内螺纹，连接环套与连接盘通过螺纹连接，并通过锁紧螺栓固定连接在减速器输出轴上，内齿圈通过花键套装在待装配的减速器输出轴上，并压在连接盘的上端面上，外齿轴套通过花键套装在轴上，外齿轴套通过压板和螺栓悬吊在内齿圈并与内齿圈齿啮合；所述的外齿轴套与锁紧螺栓的接触面至外界设置有“L”型第一油孔；所述的内齿圈的外壁至外齿轴套的接触面设置有第二油孔；所述的连接环套采用内、外焊的焊接方式与减速器输出轴的端面连接。[0006]本发明的原理为：通过对“L”型第一油孔注油对锁紧螺栓润滑和油密封，防止锁紧螺栓氧化后在本发明的高速旋转下极易被拉断或剪切断，同理，第二油孔对内齿圈内圆、连接盘、锁紧螺栓起润滑和油密封的作用，防止内部内齿圈内圆、连接盘、锁紧螺栓的氧化，以及受力面的磨损。[0007]采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的鼓型齿联轴器，使用寿命长，降低了维修率，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明[0008]图1是本发明结构图。[0009]附图标记说明：[0010]1、轴；2、外齿轴套；3、内齿圈；4、连接盘；5、连接环套；6、锁紧螺栓；7、“L”型第一油孔；8、第二油孔9、减速器输出轴。3CN106311751A说明书2/2页具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0012]参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含轴1、外齿轴套2、内齿圈3、连接盘4、连接环套5、锁紧螺栓6、“L”型第一油孔7、第二油孔8；所述的连接环套5焊接在减速器输出