一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107339303A(43)申请公布日2017.11.10(21)申请号201710783800.9F16B35/04(2006.01)(22)申请日2017.09.04(71)申请人江西洪都航空工业集团有限责任公司地址330000江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱(72)发明人王震张爱茹李朝光李友和朱亲强王红飞杜龙张海周余凌晶姜亚娟龚思楚王学强吕万韬朱翔杜兴刚王月英(74)专利代理机构南昌新天下专利商标代理有限公司36115代理人施秀瑾(51)Int.Cl.F16B13/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓(57)摘要本发明涉及一种螺栓，尤其是一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，属于飞机设计技术领域。一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，所述单侧拧紧螺栓包括牵引接头、螺母、芯杆和螺栓；所述牵引接头采用强磁性材料，用于将螺母和芯杆牵引到封闭连接区的螺栓孔处；所述螺母的一端与芯杆的一端卡合，另一端设置有与螺栓啮合的内螺纹；所述螺栓内开设有沿其长度方向的通孔；所述芯杆贯穿螺栓的通孔。本发明与现有技术相比，具有如下优点：1、只需要在单侧操作就可以将螺栓拧紧，对操作空间没有太多限制。2、便于生产，实用性好，易于推广应用，具有较大的价值。CN107339303ACN107339303A权利要求书1/1页1.一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：所述单侧拧紧螺栓包括牵引接头、螺母、芯杆和螺栓；所述牵引接头采用强磁性材料，用于将螺母和芯杆牵引到封闭连接区的螺栓孔处；所述螺母的一端与芯杆的一端卡合，另一端设置有与螺栓啮合的内螺纹；所述螺栓内开设有沿其长度方向的通孔；所述芯杆贯穿螺栓的通孔。2.根据权利要求1所述的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母内外均设置有螺纹，其内螺纹与芯杆的另一端啮合，外螺纹与螺栓端部的内螺纹啮合。3.根据权利要求2所述的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：所述锁紧螺母的螺纹方向与螺母的螺纹方向相反。4.根据权利要求2或3所述的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：所述锁紧螺母的外端部设置有用于拧紧锁紧螺母的缺口。5.根据权利要求1所述的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：所述牵引接头上连接有牵引绳索。6.根据权利要求1所述的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，其特征在于：所述芯杆插入螺栓的端部为一字型。2CN107339303A说明书1/2页一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓技术领域[0001]本发明涉及一种螺栓，尤其是一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，属于飞机设计技术领域。背景技术[0002]在飞机生产装配中大量使用螺栓等连接件，不过螺栓等连接件，需要一定的安装空间。由于螺栓采用螺母进行安装，安装螺母时往往要使用扳手等工具，扳手在使用时对空间要求较高，一般很难在较封闭的区间内使用。托板螺母是常见的可以在单侧拧紧的螺栓，托板通过铆钉连接在结构上，这会增加了结构连接件数量，增大结构重量，并且过多的开孔会降低结构强度和疲劳性能。而且托板螺母对安装也有较高的要求，如需要足够的平面和空间安装托板，在打铆钉时也需要足够的操作空间。发明内容[0003]本发明的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种安装时对操作空间要求较低且仅需在单侧操作就能拧紧的用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓。[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，所述单侧拧紧螺栓包括牵引接头、螺母、芯杆和螺栓；所述牵引接头采用强磁性材料，用于将螺母和芯杆牵引到封闭连接区的螺栓孔处；所述螺母的一端与芯杆的一端卡合，另一端设置有与螺栓啮合的内螺纹；所述螺栓内开设有沿其长度方向的通孔；所述芯杆贯穿螺栓的通孔。[0005]进一步的，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母内外均设置有螺纹，其内螺纹与芯杆的另一端啮合，外螺纹与螺栓端部的内螺纹啮合。[0006]优选的，所述锁紧螺母的螺纹方向与螺母的螺纹方向相反。[0007]优选的，所述螺栓的端部设置有容纳锁紧螺母的通孔。[0008]优选的，所述牵引接头上连接有牵引绳索。[0009]优选的，所述芯杆插入螺栓的端部为一字型。[0010]该螺栓采用了牵引接头装置，可以将螺母和芯杆牵引到封闭连接区的螺栓孔处。安装时，通过一字槽固定螺栓，旋转芯杆带动螺母转动，将螺母拧紧到螺栓上。芯杆通过锁紧螺母固定在螺栓上，可以增加螺栓的承载能力。锁紧螺母采用了与螺母反向的螺纹，可以起到防松的作用。[0011]本发明与现有技术相比，具有如下优点：1、只需要在单侧操作就可以将螺栓拧紧，对操作空间没有太多限制。[0012]2、便于生产，实用性