车载显示屏装置及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108116327A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201611086395.7(22)申请日2016.11.30(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人张晓茹蔡清白胜许晓方杜菊华(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447代理人辛自强陈庆超(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称车载显示屏装置及车辆(57)摘要本公开涉及一种车载显示屏装置及车辆。所述车载显示屏装置包括显示屏(17)、电机(2)和传动系统，电机通过传动系统驱动显示屏旋转，传动系统包括第一轴(4)、第二轴(12)、第一半离合器(10)、第二半离合器(11)和弹性件(9)，第一轴与第二轴同轴设置，第一半离合器可轴向滑动地套接在第一轴上，第二半离合器连接在第二轴上，第一半离合器面向第二半离合器的端面上形成有第一齿，第二半离合器面向第一半离合器的端面上形成有第二齿，弹性件向第一半离合器施加轴向弹性力，以使第一齿与第二齿相啮合。以此方式，一方面能够实现横屏和竖屏的切换，另一方面，能够在系统发生过载情况时及时中断动力传递，防止电机及传动系统受到损坏。CN108116327ACN108116327A权利要求书1/2页1.一种车载显示屏装置，包括显示屏(17)、电机(2)和传动系统，所述电机(2)通过所述传动系统驱动所述显示屏(17)旋转，其特征在于，所述传动系统包括第一轴(4)、第二轴(12)、第一半离合器(10)、第二半离合器(11)和弹性件(9)，所述第一轴(4)与第二轴(12)同轴设置，所述第一半离合器(10)可轴向滑动地套接在所述第一轴(4)上，所述第二半离合器(11)连接在所述第二轴(12)上，所述第一半离合器(10)面向所述第二半离合器(11)的端面上形成有第一齿(101)，所述第二半离合器(11)面向所述第一半离合器(10)的端面上形成有第二齿(111)，所述弹性件(9)向所述第一半离合器(10)施加轴向弹性力，以使所述第一齿(101)与第二齿(111)相啮合。2.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一半离合器(10)通过花键连接到所述第一轴(4)上。3.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第二半离合器(11)过盈配合到所述第二轴(12)上。4.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第二半离合器(11)通过花键连接到所述第二轴(12)上。5.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一轴(4)上形成有沿其圆周方向延伸的环形凸台(41)，所述弹性件(9)设置在所述第一半离合器(10)和环形凸台(41)之间。6.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述传动系统包括减速器(3)，所述电机(2)与减速器(3)传动连接，所述第一轴(4)为所述减速器(3)的输出轴(31)，所述第二轴(12)固定于所述显示屏(17)。7.根据权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述传动系统包括减速器(3)，所述电机(2)与减速器(3)传动连接，所述第一轴(4)与所述减速器(3)的输出轴(31)传动连接，所述第二轴(12)固定于所述显示屏(17)。8.根据权利要求7所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一轴(4)具有中心轴孔(42)，该中心轴孔(42)的孔壁上形成有内花键，所述减速器(3)的输出轴(31)上设置有与所述内花键相啮合的外花键。9.根据权利要求6-8中任一项所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述车载显示屏装置还包括固定机架(1)，所述电机(2)和减速器(3)安装在所述固定机架(1)上，所述固定机架(1)具有安装孔，该安装孔内设置有轴承，所述第一轴(4)通过所述轴承支撑在所述固定机架(1)上。10.根据权利要求9所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述轴承包括沿所述第一轴(4)的轴向间隔布置的第一轴承(6)和第二轴承(7)。11.根据权利要求10所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一轴(4)上形成有沿其圆周方向延伸的环形凸台(41)，所述第一轴承(6)背离所述第二轴承(7)的一侧抵接于所述环形凸台(41)，所述第一轴承(6)与第二轴承(7)之间设置有定位轴套(8)，所述第二轴承(7)背离所述第一轴承(6)的一侧通过轴用弹性挡圈(5)固定。12.根据权利要求10所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述固定机架(1)上设置有第一触点开关(13)和第二触点开关(14)，所述显示屏(17)上固定有触头(15)，当所述显示屏(17)处于横屏状态时，所述触头(15)