一种汽车座椅锁锁闭机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108621871A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810550177.7(22)申请日2018.05.31(71)申请人烟台三环锁业集团股份有限公司地址264000山东省烟台市芝罘区西南河路47号(72)发明人林振庆张振海徐智晓张成龙范广宝臧昱翔周建刚赵振杨举伟岳昆张立国张瑄瑛朱瑞士巩元路(74)专利代理机构烟台双联专利事务所(普通合伙)37225代理人吕静(51)Int.Cl.B60N2/015(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图4页(54)发明名称一种汽车座椅锁锁闭机构(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅锁锁闭机构，包括分别安装在第一转轴和第二转轴上、相互配合以实现限制锁销向上方向运动和解除限制的两种状态的第一卡板及第一止动爪，分别安装在第一转轴和第三转轴上、相互配合以实现限制锁销向下方向运动和解除限制的两种状态的第二卡板及第二止动爪，特征在于所述第一止动爪与第一卡板的啮合使锁销无法向上运动，所述第二止动爪与第二卡板的啮合使锁销无法向下运动。本发明通过两套卡板与止动爪的相互啮合，限制锁销上、下方向的运动，从而来实现固定锁销，进而固定座椅的目的。本发明所述机构结构简单、啮合处稳定可靠，是一种新型实现座椅双档固定的结构。CN108621871ACN108621871A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅锁锁闭机构，特殊之处在于，采用分别安装在相应轴上、且互为啮合关系的第一止动爪（1）和第一卡板（2），以及第二止动爪（4）和第二卡板（3），来实现锁销（10）在一、二档位置上的有效固定。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于安装于第一转轴（A）上的第一止动爪（1）与安装在第三转轴（C）上的第一卡板（2）相互啮合，有效阻止锁销（10）向上方脱出。3.如权利要求1或2所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于安装于第二转轴（B）上的第二止动爪（4）与安装于第三转轴（C）上的第二卡板（3）相互啮合，有效阻止锁销（10）向下方压入。4.如权利要求1所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于当所述锁销（10）位于一档锁闭位置，所述第一止动爪（1）与第一卡板（2）之间具有限制所述锁销（10）向上方脱出的啮合状态，所述第二止动爪（4）与第二卡板（3）之间具有限制所述锁销（10）向下方压入的啮合状态。5.如权利要求1或4所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于当所述锁销（10）位于二档锁闭位置，所述第一止动爪（1）与第一卡板（2）之间具有限制所述锁销（10）向上方脱出的啮合状态，所述第二止动爪（4）与第二卡板（3）之间具有限制所述锁销（10）向下方压入的啮合状态。6.如权利要求1所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于所述第一止动爪（1）通过第一止动爪扭簧（1-1）转动安装于第一转轴（A）上，其具有第一止动爪啮合部（1-2）；所述第二止动爪（4）通过第二止动爪扭簧（4-1）转动安装于第三转轴（C）上，其具有第二止动爪啮合部（4-2）；所述第一卡板（2）和第二卡板（3）分别通过第一卡板扭簧（2-1）和第二卡板扭簧（3-1）转动安装于同轴即第二转轴（B）上，所述第一卡板（2）具有第一卡板一档啮合部（2-2）和第一卡板二档啮合部（2-3），所述第二卡板（3）具有第二卡板一档啮合部（3-2）和第二卡板二档啮合部（3-3）。7.如权利要求1或6所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于锁销（10）在一档锁闭位置时，所述第一止动爪（1）的第一止动爪啮合部（1-2）与所述第一卡板（2）的第一卡板一挡啮合部（2-2）互相啮合，所述第二止动爪（4）的第二止动爪啮合部（4-2）与所述第二卡板（3）的第二卡板一档啮合部（3-2）互相啮合；锁销（10）在二档锁闭位置时，所述第一卡动爪（1）的第一止动爪啮合部（1-2）与所述第一卡板（2）的第一卡板二档啮合部（2-3）互相啮合，所述第二卡动爪（4）的第二止动爪啮合部（4-2）与所述第二卡板的第二卡板二档啮合部（3-3）互相啮合。8.如权利要求1所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于所述第一止动爪（1）与所述第二止动爪（4）之间设有联动结构，该联动结构包括在所述第一止动爪（1）上安装的联动销（1-4），以及在所述第二止动爪（4）上开设的联动槽（4-4），当所述第一止动爪（1）一侧由外加拉杆驱动时，所述第一止动爪（1）通过联动结构会同时带动所述第二止动爪（4）转动预定的角度。9.如权利要求1所述的一种汽车座椅锁锁闭机构，特征在于所述第一止动爪（1）、第二止动爪（4）和第一卡板（2）、第二卡板（3）在一档锁闭位置分2CN108621871A权利要求书2/2页别啮合时，所述第一止动爪（1）的受力方向与所述第二止动爪（4）