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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108657912A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810910782.0(22)申请日2018.08.10(71)申请人邓基尚地址514200广东省梅州市三河镇陈金村园塘(72)发明人邓基尚(74)专利代理机构深圳大域知识产权代理有限公司44479代理人何园园(51)Int.Cl.B66B11/02(2006.01)B66B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称一种用于电梯的轿厢攀爬机构及其电梯(57)摘要一种用于电梯的轿厢攀爬机构,它涉及电梯技术领域。它包含:第一轴承座,第一轴承座固定安装于轿厢的外侧壁上;螺杆,螺杆通过安装轴承与第一轴承座装配,螺杆用于实现轿厢的升降,螺杆上螺纹齿起始处和终止处均设置有用于增大螺纹齿起始处与终止处螺距的啮合缺口;支撑座,支撑座一端安装于承载轿厢重量的受力面上,另一端装配于螺杆的螺距之间,支撑座用于承载轿厢重量,支撑座设置有多个以形成虚拟螺母供螺杆攀爬,多个支撑座均匀分布于受力面上;以及,驱动组件,驱动组件设置于轿厢的外部,并用于为螺杆的转动提供动力。采用上述结构的电梯具有轿厢攀爬平稳、攀爬噪音小、轿厢振动小、安全性高的优势。CN108657912ACN108657912A权利要求书1/1页1.一种用于电梯的轿厢攀爬机构,其特征在于,包括:第一轴承座(4),所述第一轴承座(4)固定安装于轿厢的外侧壁上;螺杆(5),所述螺杆(5)通过安装轴(14)承与所述第一轴承座(4)装配,所述螺杆(5)用于实现轿厢的升降,所述螺杆(5)上螺纹齿(9)起始处和终止处均设置有用于增大螺纹齿(9)起始处与终止处螺距的啮合缺口;支撑座(6),所述支撑座(6)一端安装于承载轿厢重量的受力面上,另一端装配于所述螺杆(5)的螺距之间,所述支撑座(6)用于承载轿厢重量,所述支撑座(6)设置有多个以形成虚拟螺母(8)供螺杆(5)攀爬,多个所述支撑座(6)均匀分布于所述受力面上;以及,驱动组件,所述驱动组件设置于轿厢的外部,并用于为所述螺杆(5)的转动提供动力。2.根据权利要求1所述的用于电梯的轿厢攀爬机构,其特征在于,所述支撑座(6)上靠近所述螺杆(5)一侧设置有滚动轴承(10),所述滚动轴承(10)的直径小于所述螺杆(5)的螺距,所述滚动轴承(10)用于减小所述支撑座(6)与所述螺纹齿(9)之间摩擦力。3.根据权利要求2所述的用于电梯的轿厢攀爬机构,其特征在于,所述支撑座(6)上靠近所述螺纹齿(9)的齿根一端设置有滚珠(11),所述滚珠(11)用于减小支撑座(6)与螺纹齿(9)的齿根碰撞时的摩擦力并起导向作用。4.根据权利要求3所述的用于电梯的轿厢攀爬机构,其特征在于,所述螺杆(5)的螺纹齿(9)的截面呈梯形状。5.一种电梯,其特征在于,包括:电梯井(1)、安装于所述电梯井(1)内的电梯轿厢(2),以及,设置于轿厢上的、至少一组如权利要求1-4中任一项所述的轿厢攀爬机构(3)。2CN108657912A说明书1/5页一种用于电梯的轿厢攀爬机构及其电梯技术领域[0001]本发明涉及电梯技术领域,具体涉及一种用于电梯的攀爬机构及其电梯。背景技术[0002]电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行,从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生,并针对各种可能发生的危险,设置专门的安全装置。[0003]电梯轿厢“溜车”现象是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下,由于轿厢与对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢(或对重)上升或下降的现象,目前市场上采用的廉价的曳引电梯,电梯轿厢“溜车”现象时有发生,因此,一种安全可靠的电梯亟待发掘。发明内容[0004]针对现有技术的缺陷和不足,本发明第一种目的在于提供一种用于电梯的轿厢攀爬机构,具有轿厢攀爬平稳、攀爬噪音小、轿厢振动小、安全性高的优势。[0005]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案是:一种用于电梯的轿厢攀爬机构,包括:第一轴承座,所述第一轴承座固定安装于轿厢的外侧壁上;螺杆,所述螺杆通过安装轴承与所述第一轴承座装配,所述螺杆用于实现轿厢的升降,所述螺杆上螺纹齿起始处和终止处均设置有用于增大螺纹齿起始处与终止处螺距的啮合缺口;支撑座,所述支撑座一端安装于承载轿厢重量的受力面上,另一端装配于所述螺杆的螺距之间,所述支撑座用于承载轿厢重量,所述支撑座设置有多个以形成虚拟螺母供螺杆攀爬,多个所述支撑座均匀分布于所述受力面上;以及,驱动组件,所述驱动组件设置于轿厢的外部,并用于为所述螺杆的转动提供动力。[0006]所述支撑座上靠近所述螺杆一侧设置有滚动轴承,所述滚动轴承的直径小于所述螺杆的螺距,所述滚动轴承用于减