一种用于电梯轿厢的减震机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110745671A(43)申请公布日2020.02.04(21)申请号201911138953.3(22)申请日2019.11.20(71)申请人四川工商学院地址620000四川省眉山市东坡区眉州大道岷东段9号(72)发明人郭亚西李娜谢锦(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人崔翠翠(51)Int.Cl.B66B11/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种用于电梯轿厢的减震机构(57)摘要本发明公开了一种用于电梯轿厢的减震机构，涉及电梯设备技术领域。包括电梯轿厢，以及设置于电梯轿厢底部的模块化减震机构，所述模块化减震机构包括上支托板、下支托板，以及设置于上支托板和下支托板之间的挤压缓冲机构，所述挤压缓冲机构外围环绕套设有柔性减震基体。其中的挤压缓冲机构内部设置了若干层级的减震模块，各个减震模块协同工作；柔性减震基体采用橡胶层与薄钢制层间隔设置而成，在减震缓冲的同时，还增加了模块化减震机构的承载能力，有效防止模块化减震机构因压力过大而极易损坏的情况发生。模块化减震机构互相配合协同工作，共同保障减震效果，解决了现有电梯轿厢减震机构减震效果差、易损耗的问题。CN110745671ACN110745671A权利要求书1/2页1.一种用于电梯轿厢的减震机构，包括电梯轿厢(100)，以及设置于电梯轿厢底部的模块化减震机构(200)，其特征在于：所述模块化减震机构(200)包括上支托板(210)、下支托板(220)，以及设置于上支托板(210)和下支托板(220)之间的挤压缓冲机构(300)，所述挤压缓冲机构(300)外围环绕套设有柔性减震基体(400)。2.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述上支托板(210)的底面设置有上连接板(230)，下支托板(220)的顶面设置有下连接板(240)，且所述上支托板(210)和上连接板(230)均开设有柱形槽(211)；所述挤压缓冲机构(300)包括压块(310)和缓冲腔室(320)，所述压块(310)的上端延伸至柱形槽(211)中，压块(310)的下端延伸至缓冲腔室(320)中；压块(310)顶面与柱形槽(211)底面之间还设置有第一弹簧(212)。3.根据权利要求2所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述压块(310)包括圆柱部(313)和圆盘部(312)，所述圆盘部(312)的底面与圆柱部(313)的顶面固定连接，圆盘部(312)的直径大于圆柱部(313)的直径，且两者的中轴线重合；所述上支托板(210)的柱形槽(211)与圆盘部(312)互相匹配，所述上连接板(230)的柱形槽(211)与圆柱部(313)互相匹配。4.根据权利要求2所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述缓冲腔室(320)内设置有缓冲板(321)，所述缓冲板(321)为矩形且其四角处贯穿设置有支撑导向杆(322)，支撑导向杆(322)的底端固定于下连接板(240)上，且支撑导向杆(322)的表面套设有第二弹簧(323)，所述第二弹簧(323)的上端与缓冲板(321)的底面相抵，第二弹簧(323)的下端与下连接板(240)的顶面相抵；所述缓冲板(321)的顶面还设置有缓冲垫(324)，缓冲垫(324)的顶面与压块(310)的底面相抵。5.根据权利要求2所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述压块(310)的外壁上设置有环形槽(311)，所述缓冲腔室(320)的开口处的形状与环形槽(311)的形状相匹配，且缓冲腔室(320)的开口嵌于环形槽(311)内，并且缓冲腔室(320)的开口能够在环形槽(311)内上下滑动。6.根据权利要求4所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述缓冲板(321)与下连接板(240)之间形成的内部空间中还设置有安全气囊(325)，所述安全气囊(325)与充气机构(326)相连接；所述电梯轿厢(100)内还设置有速度感应机构(500)，所述模块化减震机构(200)内还设置有压力感应机构(600)，还包括单片机模块(700)，所述单片机模块(700)与充气机构(326)、速度感应机构(500)、压力感应机构(600)电性连接。7.根据权利要求2所述的一种用于电梯轿厢的减震机构，其特征在于：所述柔性减震基体(400)包括间隔设置的橡胶层(410)和薄钢制层(420)，且柔性减震基体(400)的顶面与底面均设置有厚钢制层(430)；所述橡胶层(410)向外延伸覆盖至柔性减震基体(400)外侧面；所述柔性减震基体(400)的内侧面贴合缓冲腔室(320)的外壁。8.根据权利要求7所述的一种用于电梯轿厢的减震机