用于将变速器控制电缆连接到球形接头的尾端件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110034426A(43)申请公布日2019.07.19(21)申请号201811355344.9(22)申请日2018.11.14(30)优先权数据17202449.92017.11.17EP(71)申请人德韧汽车控股（英国）有限公司地址英国伯明翰(72)发明人J-M·比亚吉尼(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人郑勇(51)Int.Cl.H01R11/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于将变速器控制电缆连接到球形接头的尾端件(57)摘要一种控制电缆的连接器尾端件，控制电缆是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头，其中尾端件用于穿过电缆并包括径向窗口，径向窗口能够通过啮合容纳具有内螺纹部分的盖子，其中盖子可从脱离位置移动到啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子与电缆的螺纹端部相啮合并将电缆锁定在适当位置。根据本发明，尾端件包括端环部分，端环部分与电缆同轴并容纳安全环，安全环可从解锁位置移动到锁定位置：-当盖子位于脱离位置时，环将盖子保持在脱离位置并防止盖子移动到啮合位置；并且-当盖子位于啮合位置时，环将盖子保持在啮合位置，防止盖子移动到脱离位置。CN110034426ACN110034426A权利要求书1/1页1.一种控制电缆(2)的连接器尾端件(1)，所述控制电缆(2)是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头，其中所述尾端件(1)用于穿过电缆(2)并包括径向窗口(3)，所述径向窗口(3)能够通过啮合容纳具有内螺纹部分的盖子(4)，其中所述盖子(4)可从脱离位置移动到(2)啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子(4)与电缆(2)的螺纹端部相啮合并将所述电缆(2)锁定在适当位置，其特征在于所述尾端件(1)包括(2)端环部分(9)，所述端环部分(9)与电缆(2)同轴并容纳到安全环(8)，所述安全环(8)从解锁位置可移动到锁定位置，其中：-当所述盖子(4)位于脱离位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在脱离位置并防止盖子(4)移动到啮合位置；并且-当所述盖子(4)位于啮合位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在啮合位置，防止盖子(4)移动到脱离位置。2.根据权利要求1所述的连接器尾端件(1)，其特征在于，所述环形部分包括锁定槽(11)和解锁槽(12)，所述环(8)包括至少一个可啮合的弹性垫片(13)，所述环(8)的滑动运动能在以下位置进行：-锁紧槽(11)，将所述环(8)锁定在锁定位置；或-解锁槽(12)，将所述环(8)锁定在解锁位置。3.根据权利要求1所述的连接器尾端件(1)，其特征在于，弹性垫片(13)的脱离是由所述环(8)上的横向压力来完成的。4.根据权利要求2所述的连接器尾端件(1)，其特征在于，所述环(8)包括一个轴向延伸的销(10)，当所述环(8)位于锁定位置时，用于：-在盖子(4)和所述窗口(3)之间插入以防止盖子啮合；-或定位在所述盖子(4)上，以防止盖子(4)脱离。5.根据要求1的连接器尾端件(1)，其特征在于，所述环(8)和同轴角部分(7)包括额外的保持装置。6.根据要求5的连接器尾端件(1)，其特征在于，所述额外的保持装置是以直角回转组件的形式。2CN110034426A说明书1/4页用于将变速器控制电缆连接到球形接头的尾端件技术领域[0001]发明涉及汽车设备技术领域。[0002]更具体地说，本发明涉及一种用于控制电缆的连接器，该控制电缆是从变速器到作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头。特别是，该控制电缆用于选择挡位和/或换挡。背景技术[0003]现有技术中已知的连接器尾端件包括容纳连接器部分的壳体，该连接器部分用于覆盖所述球形接头并与所述球形接头连接。变速器可以是手动变速器，也可以是自动变速器。[0004]类似地，连接器尾端件用于覆盖在电缆的尾端。因此，电缆插入到尾端件中一定的啮合长度，并在使用车辆时电缆相对于尾端件被固定。在实际应用中，为了适应不同的车辆配置，必须事先调整啮合长度。然后，在连接器尾端件的使用期间，由于各部件之间的磨损和游隙的增加，可以重复调整电缆的啮合长度，以便为选择挡位和/或换档提供精确的控制。[0005]为此，现有技术中的连接器尾端件包括电缆锁定装置和解锁装置，用于调整尾端件中的啮合长度。这种连接器尾端件例如由美国文献7,7797,20公开。该申请文件中描述的尾端件包括一个径向窗口，能够通过啮合来容纳具有螺纹内部部分的盖子。该盖子可从脱离位置移动到与电缆的螺纹端部相啮合的啮合位置，并将所述电缆锁定在适当位置上。[0006]因此，在车辆中安装控制器尾端件之前，以及例如对装备有尾端件的电缆进行递送或维护期间，通过以游