一种自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110701209A(43)申请公布日2020.01.17(21)申请号201911021338.4(22)申请日2019.10.25(71)申请人上海良琦机电设备有限公司地址201612上海市松江区曹农路538号1幢1层东侧(72)发明人梁金升(51)Int.Cl.F16D25/0638(2006.01)F16D25/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器(57)摘要本发明公开一种自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，包括动力输入输出部件、摩擦副组件、控制执行部件、同步反馈部件和密封部件。本发明是一体式设计，集成了控制、执行、冷却、润滑四部分，通过集成设计提高了离合器的工作稳定性和传递效率，减少了日常维护成本，节约了安装空间，使用方法更为简便、灵活。摩擦副为钢和烧结/纸基片交替安装而成的湿式多片结构，比压高，摩擦系数大，磨损系数小，热容量高，其特点决定了离合器体积小产生的扭矩大，这种组合结构形式可以在很小的惯量下产生很高的扭矩，基本无需维修，摩擦副是金属烧结材料，无石棉成分不会污染环境，多片结构动、静态摩擦系数比值小，啮合平衡不会产生噪声。CN110701209ACN110701209A权利要求书1/2页1.一种自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，包括：动力输入输出组件，包括离合器毂、外齿圈A和外齿圈B，所述离合器毂的内孔用于连接中心动力轴，所述离合器毂的外圆上套设有止动环，所述止动环通过挡圈限位；所述离合器毂上同时连接有离合器A和离合器B，所述离合器A和所述离合器B分别通过离合器A摩擦副和离合器B摩擦副套设在所述离合器毂的外圆上且分别位于所述止动环的两侧，所述外齿圈A和所述外齿圈B分别连接所述离合器A摩擦副和所述离合器B摩擦副；所述离合器毂内加工有润滑冷却油路，并在节流孔的上端压装有节流塞，所述离合器毂的外轮缘处加工有圆周均布的轴向冷却润滑孔，所述轴向冷却润滑孔的两端均设置有球堵；控制执行部件，包括离合器A控制油缸、离合器B控制油缸和排空单向阀，所述离合器A控制油缸和所述离合器B控制油缸分别通过螺栓固定于所述离合器毂的左右两端面上；所述离合器A控制油缸包括压紧缸盖、活塞式压板和缸套，所述压紧缸盖套设于所述缸套的短凸台上，所述活塞式压板套设于所述压紧缸盖和所述缸套的外圆上，所述排空单向阀安装在所述压紧缸盖和所述缸套之间并呈圆周方向对称布置；所述离合器B控制油缸与所述离合器A控制油缸的结构相同且对称布置；同步反馈部件，包括活塞公用复位弹簧、A2平衡油腔和B2平衡油腔，所述活塞公用复位弹簧安装在所述离合器毂轮辐处的圆周轴向孔中，且所述活塞公用复位弹簧呈压缩状态连接在所述离合器A控制油缸的活塞式压板和所述离合器B控制油缸的活塞式压板之间；所述A2平衡油腔由所述离合器A控制油缸与所述离合器毂围成，所述B2平衡油腔由所述离合器B控制油缸与所述离合器毂围成，所述A2平衡油腔和所述B2平衡油腔串联共用一路油液控制。2.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述离合器毂的外圆上加工有外花键用于连接所述摩擦副组件，所述外花键的中间加工有卡簧槽，所述止动环通过内花键套装于所述外花键上。3.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述离合器毂的两端面加工有圆周均布的螺纹孔，用于安装所述离合器A控制油缸和离合器B控制油缸。4.根据权利要求2所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述摩擦副组件包括烧结\纸基片和钢片，所述烧结\纸基片和所述钢片交替套装于所述外花键上。5.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，还包括密封衬环，所述密封衬环上设置有若干径向圆周孔，所述密封衬环嵌置于所述压紧缸盖的内孔中，所述密封衬环能够与所述中心动力轴的外圆过渡配合形成环状的密封槽，以控制液压油由所述中心动力轴的径向孔经所述径向圆周孔进入所述离合器A控制油缸和/或所述离合器B控制油缸。6.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述缸套和所述压紧缸盖的外圆槽内分别套装有第一O型圈和挡圈。7.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述离合器毂的轮缘孔槽中设置有第二O型圈。8.根据权利要求1所述的自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器，其特征在于，所述离2CN110701209A权利要求书2/2页合器A的内摩擦片和所述离合器B的内摩擦片均由所述离合器毂带动。3CN110701209A说明书1/5页一种自动变速箱用同步换挡湿式液压离合器技术领域[0001]本发明涉及离合