交叉带分拣小车的组装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111590314A(43)申请公布日2020.08.28(21)申请号202010481978.X(22)申请日2020.05.29(71)申请人科捷智能装备有限公司地址266000山东省青岛市高新区锦荣路321号2号厂房(72)发明人龙进军肖金飞李孟腾姚小芬陈恩邹圣光(74)专利代理机构青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241代理人陈磊(51)Int.Cl.B23P21/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称交叉带分拣小车的组装方法(57)摘要本发明所述的交叉带分拣小车的组装方法，采取上部输送单元和下部框架各自模块化结构与组装方法的改进设计，以期实现提高安装稳定性和各组件模块结构组装与拆卸的准确性、简化拆装作业效率和降低部件间磨损与运行噪声的设计目的。分拣小车分为上部输送单元和下部框架两部分，并且各自独立组装后再实施整体化安装；在上部输送单元的侧板上水平地固定安装折合板、垂向地固定安装第一折弯连接板、第二折弯连接板；折合板的外侧边缘具有多均段圆弧段，前后分拣小车相互串联时，其各自的折合板的圆弧段相互啮合且保留一定的间隙；将折合板与在侧板侧部安装的折合板固定板进行固定连接；在两侧的侧板之间横向地连接多组拉杆，从外侧通过螺栓将拉杆的两端与侧板进行固定连接；第一折弯连接板、第二折弯连接板分别各自连接于一侧的侧板。CN111590314ACN111590314A权利要求书1/1页1.一种交叉带分拣小车的组装方法，其特征在于：分拣小车分为上部输送单元和下部框架两部分，上部输送单元和下部框架各自独立组装后再实施整体化安装；所述的上部输送单元，在侧板的侧向，水平地固定安装折合板、垂向地固定安装第一折弯连接板、第二折弯连接板；折合板的外侧边缘具有多均段圆弧段，前后分拣小车相互串联时，其各自的折合板的圆弧段相互啮合且保留一定的间隙；将折合板与在侧板侧部安装的折合板固定板进行固定连接；在两侧的侧板之间横向地连接多组拉杆，从外侧通过螺栓将拉杆的两端与侧板进行固定连接；第一折弯连接板、第二折弯连接板分别各自连接于一侧的侧板。2.根据权利要求1所述的交叉带分拣小车的组装方法，其特征在于：所述的下部框架，在车架上安装走行轮组件和导向轮组件、以及关节轴承组件、次级板；将机架整体铸造加工成型，并在其横向部和竖向部的两侧连接处整体冲压形成过渡部；沿机架的竖向部纵向开设长腰槽，在长腰槽内外侧分别设置有多组内部螺纹孔和外侧定位孔；将次级板插入长腰槽中，将螺栓穿过外侧定位孔和内部螺纹孔，次级板的内侧面压紧于长腰槽的内侧壁；走行轮组件、导向轮组件分别通过销轴设置于车架的横向部的两端，关节轴承组件的两侧通过螺栓连接于横向部的横向中心。3.根据权利要求2所述的交叉带分拣小车的组装方法，其特征在于：在机架内侧、销轴上套设第一垫块和第一防松垫圈、第二垫块和第二防松垫圈，并在销轴顶端加装第一螺母、第二螺母，将两组垫块分别压紧于机架内侧面上。4.根据权利要求2所述的交叉带分拣小车的组装方法，其特征在于：在机架的竖向部顶部安装电气控制盒安装件；在电气控制盒安装件上焊接多组带有螺纹孔的小圆板，在电气控制盒安装件侧部开设侧面孔，将电气控制盒安装到位；将电气控制盒安装件与机架的竖向部沿垂向向上进行固定连接。5.根据权利要求2所述的交叉带分拣小车的组装方法，其特征在于：分别组装上部输送单元和下部框架后，将第一折弯连接板、第二折弯连接板的底部与机架垂向连接固定；在机架的竖向部端部安装小车结合板，小车结合板具有一结合板本体，结合板本体的两侧具有折弯外翻双向的耳部；结合板本体前端与关节轴承组件的轴承件尾部轴进行固定连接，结合板本体的两侧与机架的侧部连接，在结合板本体的中间连接处与机架的顶端连接；耳部沿垂直向上方向与第一折弯连接板底部连接固定；机架的横向部沿垂直向上方向与第二折弯连接板底部连接固定。2CN111590314A说明书1/6页交叉带分拣小车的组装方法技术领域[0001]本发明涉及一种应用于垂直交叉带分拣系统的分拣小车组装方法，属于物流分拣技术领域。背景技术[0002]现有电商与快递行业的物流分拣作业现场，通常采用分拣小车进行货物自动输送、分拣与复检等操作。载有货物的行走小车在输送线上循环输送，以实现货物的快速分拣与装卸。[0003]如申请人在先申请的以下专利，申请号CN2019211804902，名称为组合型分拣小车，其具有设置于上部的输送组件和下部的车架组件。其中，输送组件包括有2组并列、独立设置的输送单元；在所述2组输送单元的同一侧，共同连接一风琴罩。上述一车双输送的模块化结构设计，既可同时输送、向两侧分拣2个小包裹，也可2个输送单元同时输送1个大包裹、同步地向相同一