一种海浪能动力拖挂船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111634403A(43)申请公布日2020.09.08(21)申请号202010739672.X(22)申请日2020.07.28(71)申请人长奇（福建）能源科技有限公司地址350000福建省福州市鼓楼区五四路159号世界金龙大厦28层东南方向C区(72)发明人沈金钟卢立祥(51)Int.Cl.B63H19/02(2006.01)B63H21/17(2006.01)B63B35/68(2006.01)B63B21/56(2006.01)F03B13/20(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称一种海浪能动力拖挂船(57)摘要一种海浪能动力拖挂船，挂船用来装载货物、拖船上有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；拖船的上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，拖船的中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽，拖船的下部为船体底层，里边有多个蓄电池、多个储水罐，船体底层后部有推进器；发电机组包括安装在拖船船体侧槽的众多浮体、浮体上的浮体推杆、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体推杆与超越离合器轴上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。该拖挂船基本不用燃料、装货量大。CN111634403ACN111634403A权利要求书1/1页1.一种海浪能动力拖挂船，其特征是：该拖挂船包括拖船和挂船，挂船用来装载货物，拖船上设有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；所述的拖船，其船体上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，其船体中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽（16），其船体下部为船体底层，里边有电池舱、水罐舱，电池舱有多个蓄电池，水罐舱有多个储水罐，船体底层后部有推进器；在船体横向的左部、中部、右部中，机舱层的左部和右部的底板作为两个拖船船体侧槽（16）的顶部，船体底层的底部为平面构造，船体底层左部和右部的顶部为拖船船体侧槽（16）的底部；所述的拖挂装置包括拖船船尾延伸段（24）上的挂钩（6）和挂船前凸起（18）部位的挂轴（4）；所述的发电机组包括安装在拖船船体侧槽（16）的众多浮体（12）、浮体上的浮体推杆（35）、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体（12）随海浪上下运动，浮体推杆（35）与超越离合器轴（26）上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。2.根据权利要求1所述的一种海浪能动力拖挂船，其特征是：所述的机舱层，其左部和右部都设有由各个超越离合器轴（26）用联轴器（32）连接而成的多列超越离合器组合轴，每个超越离合器轴中间部位都套有两个超越离合器；所述的机舱层的底板上还设有多个设有浮体推杆安装孔的浮体推杆安装孔板（33），浮体导柱上安装板（31）的两个宽边上的螺丝孔用螺栓（46）安装在浮体推杆安装孔的下部的两个长边的中间，余下的浮体推杆安装孔的左右两个空间可供两个浮体推杆（35）上下活动；所述的船体底层的左部和右部的顶部都为自内而外的斜坡，其上设有众多浮体导柱下安装轴（38），浮体导柱（37）下端设有浮体导柱下部安装连接头（39）用螺栓连接在浮体导柱下安装轴（38）上，浮体导柱（37）顶部插入到浮体导柱上安装板（31）的中间圆孔中；所述的浮体（12）为上、下部之间设有浮体中心方孔的中空密闭体，所述的两个浮体推杆（35）相平行，其顶部有推杆连接件，其下部通过前述的螺帽用螺栓安装在前述浮体中心方孔相对的两壁上，所述的浮体推杆（35）下部还设有两个浮体滑轮（42）呈夹着浮体导柱（37）的状态，使浮体（12）连同浮体推杆（35）可沿着浮体导柱（37）作上下运动；所述的浮体推杆（35）的内侧两个壁的每一个壁上都安装有一个垂直的齿条（36），两个齿条隔着对应的超越离合器轴（26）一左一右斜对，并且各自与紧贴的一个超越离合器的齿轮全程啮合，带动相应的各个超越离合器轴转动使发电机的轴转动发电。2CN111634403A说明书1/7页一种海浪能动力拖挂船技术领域[0001]本发明涉及海浪发电技术领域，特别是涉及一种海浪能动力拖挂船。背景技术[0002]大型船舶消耗的油料惊人，为此很多船舶采用了廉价的油料，每天的油料上的开支巨大的同时，存在较大废气污染的问题。可以用海浪发电的能量来推动大型船舶前进，该能源清洁、安全、可再生。[0003]从海面到海洋内部，处处都存在着波动。海浪是海水的波动现象，海浪是海面起伏形状的传播，是水质点离开平衡位置，作周期性振动，并向一定方向传播而形成的一种波动，水质点的振动能形成动能，海浪起伏能产生势能，这两种能的累计数量是惊人的。[0004]从我们众多海洋船舶的航行经历来看，所过之处都有海浪，且波高都是在一两米左右