一种汽车扶手箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111873876A(43)申请公布日2020.11.03(21)申请号202010736264.9(22)申请日2020.07.28(71)申请人北京嘉诚兴业工贸股份有限公司地址101300北京市顺义区李桥镇顺通路后桥段107号(72)发明人于东杰(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)B60R7/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车扶手箱(57)摘要本申请涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车扶手箱，包括一体成型设置在车身上的壳体，所述壳体内设置有盒体，所述盒体能够从壳体的顶端伸出，所述盒体上设置有用于控制盒体从壳体伸出距离的调节组件；所述盒体上铰接有盖体，所述盖体上滑移设置有支撑部。所述调节组件包括设置在壳体两侧的夹持板、固定设置在夹持板上的连杆、固定设置在盒体两侧的齿条以及用于推动夹持板向靠近盒体方向移动的弹性件；所述夹持板上开设有与齿条相匹配的齿槽，所述夹持板能和齿条相啮合在一起，所述连杆背离夹持板的一端贯穿壳体并向外伸出。本申请具有方便不同驾驶人支撑手肘的效果。CN111873876ACN111873876A权利要求书1/1页1.一种汽车扶手箱，其特征在于：包括一体成型设置在车身上的壳体（11），所述壳体（11）内设置有盒体（12），所述盒体（12）能够从壳体（11）的顶端伸出，所述盒体（12）上设置有用于控制盒体（12）从壳体（11）伸出距离的调节组件；所述盒体（12）上铰接有盖体（13），所述盖体（13）上滑移设置有支撑部（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述调节组件包括设置在壳体（11）两侧的夹持板（21）、固定设置在夹持板（21）上的连杆（22）、固定设置在盒体（12）两侧的齿条（23）以及用于推动夹持板（21）向靠近盒体（12）方向移动的弹性件；所述夹持板（21）上开设有与齿条（23）相匹配的齿槽（24），所述夹持板（21）能和齿条（23）相啮合在一起，所述连杆（22）背离夹持板（21）的一端贯穿壳体（11）并向外伸出。3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述弹性件为弹簧（25），所述弹簧（25）的一端与夹持板（21）固定、另一端与壳体（11）的内壁固定。4.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述连杆（22）背离夹持板（21）的一端铰接有拉环（26）。5.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述盒体（12）的两侧开设有限位槽（31），所述壳体（11）的两侧固定设置有限位块（32），所述限位块（32）滑移设置在限位槽（31）中，所述限位槽（31）和齿条（23）不同侧。6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述盖体（13）上开设有滑槽（41），所述滑槽（41）为燕尾槽，所述支撑部（14）上设置有与滑槽（41）相匹配的滑块（42），所述滑块（42）滑移设置在滑槽（41）中。7.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述盖体（13）的两侧固定设置有连接板（51），所述连接板（51）上固定设置有翻边（52），所述支撑部（14）的两侧开设有与翻边（52）相匹配的凹槽（53），所述翻边（52）滑移设置在凹槽（53）中。8.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于：所述支撑部（14）上均布有防滑胶粒（15）。2CN111873876A说明书1/4页一种汽车扶手箱技术领域[0001]本申请涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车扶手箱。背景技术[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。[0003]每位驾驶人的身高坐姿和驾驶习惯都不一样，在实际的驾驶过程中，扶手箱没有办法满足每个驾驶人的使用需求，从而导致驾驶人在长途驾驶时手肘疲劳，影响驾驶体验。发明内容[0004]为了适应各种驾驶人的使用需求，本申请提供一种汽车扶手箱。[0005]本申请提供的一种汽车扶手箱采用如下的技术方案：一种汽车扶手箱，包括一体成型设置在车身上的壳体，所述壳体内设置有盒体，所述盒体能够从壳体的顶端伸出，所述盒体上设置有用于控制盒体从壳体伸出距离的调节组件；所述盒体上铰接有盖体，所述盖体上滑移设置有支撑部。[0006]通过采用上述技术方案，驾驶人根据自己的身高坐姿以及驾驶习惯，将盒体从壳体中抽出，使得盒体的高度与自身手肘的高度更加匹配。同时，滑移设置在盖体上的支撑部能够从盖体上抽出，不仅使得支撑部在高度上能够进行调整，在横向的跨度上也能够进行调整，从而增加了本申请的适用性，