一种汽车扶手箱及其开闭机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115891793A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211695273.3(22)申请日2022.12.28(71)申请人重庆金石智诚科技有限公司地址401120重庆市渝北区朗月路6号6幢1单元101室(72)发明人郑友志李果朱令(74)专利代理机构重庆志一加诚专利代理事务所(普通合伙)50278专利代理师邓波(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)B60R7/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种汽车扶手箱及其开闭机构(57)摘要本发明提供的汽车扶手箱及其开闭机构，涉及汽车扶手箱领域。该汽车扶手箱开闭机构包括。汽车扶手箱开闭机构包括：基座设有锁止卡口；锁舌结构与锁止卡扣配合，以锁止于锁止卡口或与锁止卡口解除锁止；按压组件包括按压件、锁舌带动件和第一弹性件，按压件与壳体结构活动连接，第一弹性件抵接于按压件和壳体结构之间，按压件与锁舌带动件转动连接，锁舌带动件与锁舌结构传动连接，第二弹性件抵接于锁舌结构与壳体结构之间，用于使锁舌结构复位至锁止卡口，以使锁舌结构与锁止卡口锁止。本发明提供的汽车扶手箱及其开闭机构能够在相对较小的空间内实现锁止，具有结构简单和使用方便的特点，有利于提升人机交互效果。CN115891793ACN115891793A权利要求书1/2页1.一种汽车扶手箱开闭机构，用于汽车扶手箱，其特征在于，所述汽车扶手箱开闭机构(100)包括：基座(110)，所述基座(110)设有锁止卡口(111)；壳体结构(120)；锁舌结构(130)，所述锁舌结构(130)安装于所述壳体结构(120)内，并能够从所述壳体结构(120)内伸出，所述锁舌结构(130)与所述锁止卡扣配合，以锁止于所述锁止卡口(111)或与所述锁止卡口(111)解除锁止；按压组件(140)，所述按压组件(140)包括按压件(141)、锁舌带动件(142)和第一弹性件(143)，所述按压件(141)与所述壳体结构(120)活动连接，所述第一弹性件(143)抵接于所述按压件(141)和所述壳体结构(120)之间，所述按压件(141)与所述锁舌带动件(142)转动连接，所述锁舌带动件(142)与所述锁舌结构(130)传动连接，用于带动所述锁舌结构(130)相对锁止卡口(111)运动，以锁止于所述锁止卡口(111)或与所述锁止卡口(111)解除锁止；第二弹性件(150)，所述第二弹性件(150)抵接于所述锁舌结构(130)与所述壳体结构(120)之间，用于使所述锁舌结构(130)复位至所述锁止卡口(111)，以使所述锁舌结构(130)与所述锁止卡口(111)锁止。2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述锁舌结构(130)包括锁舌主体(131)、锁止凸起部(132)和弹性件连接部(133)，所述锁止凸起部(132)和所述弹性件连接部(133)分别设置于所述锁舌主体(131)的相对两端，所述锁止凸起部(132)与所述锁止卡口(111)配合，所述弹性件连接部(133)与所述第二弹性件(150)抵接，所述锁舌主体(131)与所述锁舌带动件(142)传动连接。3.根据权利要求2所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述锁舌主体(131)设有容纳槽(1311)，所述锁舌带动件(142)能够容纳于所述容纳槽(1311)内，并抵接所述容纳槽(1311)的侧壁，以带动所述锁舌结构(130)。4.根据权利要求3所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述锁舌带动件(142)设有弧形端部(1421)，所述弧形端部(1421)与所述容纳槽(1311)抵接。5.根据权利要求1所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述壳体结构(120)包括相互连接的第一壳体(121)和第二壳体(122)，所述按压件(141)与所述第一壳体(121)连接并能够相对所述第一壳体(121)滑动，所述第一弹性佳抵接于所述按压件(141)和所述第一壳体(121)之间，所述锁舌结构(130)安装于所述第二壳体(122)并能够相对所述第二壳体(122)滑动，所述第二弹性件(150)抵接于所述锁舌结构(130)与所述第二壳体(122)之间。6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述按压件(141)包括按压主体(1411)和安装凸起(1412)，所述安装凸起(1412)设置于所述按压主体(1411)上，所述第二壳体(122)设有安装腔(1221)，所述第一弹性件(143)套设于所述安装凸起(1412)上并抵接于所述安装腔(1221)内。7.根据权利要求6所述的汽车扶手箱开闭机构，其特征在于，所述按压件(141)还包括限位部(1413)，所述限位部(14