一种造船用喷漆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112371400A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011419825.9(22)申请日2020.12.08(71)申请人中船西江造船有限公司地址545006广西壮族自治区柳州市西江路46号(72)发明人黄世柳陆国达孙浩文(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05B12/36(2018.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种造船用喷漆装置(57)摘要本发明公开了一种造船用喷漆装置，包括总管、底板和挡板，总管内部设有分隔板，总管的上端和下端均安装有注漆管，总管的左侧面上安装有一个以上的出漆管，出漆管的外壁面上均设有螺纹，并均通过螺纹啮合连接有筒体，筒体的端面上均安装有喷头，挡板的一端的中心处设有安装口，挡板通过安装口套设于总管上，挡板位于安装口的两侧均安装有将挡板锁紧固定的挤压机构。本发明结构简单，能根据船体颜色的比例调整分隔板的高度，使得一次喷涂能直接完成船体两种颜色分布，而通过挡板能将上下颜色之间分开，避免了出现混合，且总管的长度和船体的高度相同，从而一次喷涂能直接的完成船体高度方向的涂覆，大大的增加了面积。CN112371400ACN112371400A权利要求书1/1页1.一种造船用喷漆装置，其特征在于：包括总管（15）、底板（12）和挡板（6），所述总管（15）上下端密封设置，总管（15）的上下端中均嵌入式安装有密封轴承（1），总管（15）内部设有分隔板（8），分隔板（8）的中心处设有第一螺丝孔，第一螺丝孔中螺纹连接有螺杆（9），螺杆（9）上下端均安装于密封轴承（1）的内圈中，螺杆（9）下端延伸至外界，并安装有第一手轮（13），总管（15）的上端和下端均安装有注漆管（7），总管（15）的左侧面上安装有一个以上的出漆管（2），出漆管（2）的外壁面上均设有螺纹，并均通过螺纹啮合连接有筒体（3），筒体（3）的端面上均安装有喷头（4），挡板（6）的一端的中心处设有安装口，挡板（6）通过安装口套设于总管（15）上，挡板（6）位于安装口的两侧均安装有将挡板锁紧固定的挤压机构。2.根据权利要求1所述的造船用喷漆装置，其特征在于：挤压机构均包括挤压块（16）、螺柱（19）、第一固定板（17）、第二固定板（21）、第二手轮（22）、滑块（24）和滚珠轴承（18），挤压块（16）一端均设置于挡板（6）的边缘上，另一端均延伸至安装口中，并均与总管（15）的外壁面相抵，第一固定板（17）均安装于挤压块（16）上，第二固定板（21）均安装于挡板（6）上，滚珠轴承（18）均嵌入式安装于第一固定板（17）上，第二固定板（21）上均设有第二螺丝孔，螺柱（19）均螺纹连接于第二螺丝孔中，螺柱（19）一端均安装于滚珠轴承（18）的内环中，第二手轮（22）均安装于螺柱（19）的另一端上，滑块（24）均安装于挤压块（16）上，挡板（6）正对于滑块处均设有滑槽（23），滑块（24）一端均滑动安装于滑槽（23）中。3.根据权利要求1所述的造船用喷漆装置，其特征在于：总管（15）的底面上安装有面板（11），面板（11）与底板（12）之间安装有一根以上的支撑杆，底板（12）的底面上安装有一个以上带刹车的万向轮（14）。4.根据权利要求1所述的造船用喷漆装置，其特征在于：挡板（6）远离总管的一端面上安装有橡胶层（5）。5.根据权利要求1所述的造船用喷漆装置，其特征在于：总管（15）的内腔和分隔板（8）均呈六边形结构设置，两者之间相匹配。2CN112371400A说明书1/3页一种造船用喷漆装置技术领域[0001]本发明涉及造船技术领域，具体涉及一种造船用喷漆装置。背景技术[0002]造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在专业设施造船厂里的船台或船坞中进行，造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏；舣装电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备；船用蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉及电机组成，而在船舶在建造完成准备下水之前，需要对船体外壁进行喷漆作业。[0003]常规的作业方式是操作人员手持喷枪，在搭建的脚手架上或在高空作业车的工作斗内进行表面处理作业，这种方式效率较低，喷涂面积较小，且现在船体的外壁面为了增加美观，一般颜色分为两种，而现在的喷涂设备只能一种颜色的分开进行喷涂，进一步的降低了效率。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种造船用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种造船用喷漆装置，包括总管、