一种双传动轴实现发动机转子多向传动的结构.pdf
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一种双传动轴实现发动机转子多向传动的结构.pdf
一种双传动轴实现发动机转子多向传动的结构,包括传动轴、联动轴以及连接轴;传动轴与联动轴同轴设置,且联动轴位于传动轴的内部;在传动轴靠近前端的内部上设置有第一连接环,传动轴通过第一连接环与联动轴连接;在传动轴外周面的两端分别设置有外花键;在连接轴的内周面上设置有截面呈“L”状的第二连接环,在内周面左端设置有第一内花键,所述第二连接环套设在联动轴右端的外周面上,且连接轴的第一内花键与传动轴右端的外花键啮合传动。本发明中,传动轴、联动轴以及连接轴形成的双传动轴结构,且三者形成回型连接结构,实现上下、前后转动部件
一种传动轴的传动结构.pdf
本发明涉及一种传动轴的传动结构,包括有第一传动轴、第二传动轴,所述的第一传动轴内设有安装孔,所述的第二传动轴一端插入安装孔内,所述的安装孔内设有内花键,插入安装孔内的第二传动轴上设有与内花键相匹配的外花键,第二传动轴位于安装孔内的一端设有限位板,所述的限位板与第二传动轴位于安装孔内的一端之间形成隔槽,所述的隔槽内设有定位板,所述的安装孔内壁对应定位板位置设有卡槽,还包括有用于将定位板压设在卡槽内的定位件,所述的定位板位于卡槽内形成对第一传动轴、第二传动轴的轴向定位。采用上述技术方案,本发明提供了一种传动轴
一种传动轴结构.pdf
本发明提供一种传动轴结构,第二传动齿轮的一端设置有中间轴第二传动齿轮的一端设置有第一传动链条,第二传动齿轮的一端设置有第一传动齿轮,第一传动齿轮的一端设置有主动轴,第二传动齿轮的一端设置有第二传动链条,第二传动链条的一端设置有离合主轴,离合主轴的一端设置有第二离合器,第二离合器的一端设置有轴向凹槽,第一离合器的一端设置有动能凹槽,动能凹槽的一端设置有轴向凹槽,动能凹槽的一端设置有动能主轴,离合主轴的一端设置有第一离合器,第一离合器的一端设置有轴向凹槽,第一离合器的一端设置有第三离合器,第三离合器的一端设置
一种新型传动轴中间支撑结构及传动轴总成.pdf
本发明公开一种新型传动轴中间支撑结构及传动轴总成,包括轴承座、轴承端盖、轴承、法兰组件、花键轴和油封,法兰组件包括相对布置的左法兰组件和右法兰组件,左法兰组件包括一体成型的左法兰和左花键轴套,右法兰组件包括一体成型的右法兰和右花键轴套;所述轴承包括相对布置的左轴承和右轴承;左花键轴套贯穿轴承端盖和左轴承,左轴承套设于左花键轴套的右端;右轴承套设于右花键轴套的左端;花键轴贯穿左法兰组件及右法兰组件,并与左花键轴套及右花键轴套均啮合传动连接。本发明的新型传动轴中间支撑结构及传动轴总成,能传递较大扭矩、承受较大
一种转子轮盘式电磁水密转矩传动轴.pdf
本发明公开了一种转子轮盘式电磁水密转矩传动轴;包括主壳体、主动转子、从动转子、主动轴和从动轴;主壳体是一中空且两端开放的圆筒,从动转子密封壳体为一封闭的空心轮盘,固定在从动轴上;从动转子密封壳体内设有从动转子,从动转子为一铜质轮盘,其上均匀开有多条细缝;从动轴一端安装在轴托板的密封端竖向板中心外侧凹槽,另一端穿过从动转子中心通孔、从动转子密封壳体、主壳体尾封板封闭端通孔并伸出,从动轴与从动转子连接;沿从动轴的轴向,主动转子在从动转子密封壳体外周向主壳体尾封板方向伸出,沿主动转子的伸出部分周向间隔设有多个凹