塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用.docx

塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用-1--3-塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用随着我国经济的快速发展各种高层建筑和工程设施的建设也越来越多。伴随着高层和超高层建筑设施的建设对建筑用塔式起重机的性能要求和使用要求也越来越高尤其是在大型建筑工程中大型塔式起重机有时要用数台加上其它施工机械一个建筑工程要用数十台建筑机械才能完成。这样在施工工地上有时要架设好几台大型塔式起重机由于受到空间位置的限制塔式起重机的工作幅度有时就要发生相互重叠为了避免相互干涉则使相互的起升高度不同从而使起重臂避免了相互干涉。但是由于大型水平变幅塔式起重机的起重臂一般都比较长一般都达到50m以上最长的可以达到75m左右。起重臂上的起升钢丝绳在自身重力的作用下发生下垂由于起重臂比较长另外大型塔式起重机的起升钢丝绳直径比较大其自身重量也比较大有时下垂的长度达到3m左右一般情况下也达到2m左右。这样大的下垂长度在施工中容易发生互相干涉有时也和建筑物发生干涉为了防止干涉只得加高塔式起重机的起升高度而这样有时要受到塔式起重机本身独立起升高度的限制或附着位置的限制是难以实现的。而发生这种干涉是非常危险的容易发生安全事故。所以怎样解决大型水平变幅塔式起重机在施工中这一问题是非常必要的。现就笔者为一种臂长为74m的大型塔式起重机设计的起升钢丝绳托绳装置的结构原理和使用作一介绍。１、托绳装置的工作原理与结构1.1原理起升钢丝绳托绳装置的工作原理如图2所示变幅小车向前运动时推进托绳前车3托绳前车通过托绳牵引钢丝绳11牵引托绳后车9一同向前运动在托绳后车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳后车托起。同样变幅小车向后运动时推进托绳后车托绳后车牵引托绳前车向后运动在托绳前车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳前车托起。调整好托绳前车和托绳后车之间的距离就可以使起升钢丝绳最大的悬垂高度减少到最小。1.2结构前后托绳装置的结构是一样的托绳架体由型钢和钢板焊接而成四个滚轮一边两个在起重臂下弦杆上表面滚动并在滚轮前后的架体上安装弹性撞块在架体下面装上用尼纶棒加工的托绳滚轮。2、托绳装置的穿饶方法与调整方法2.1穿饶方法将托绳小车放置在变幅小车前后把托绳车牵引钢丝绳的一端锁紧在托绳前车（A）上经过臂尖滑轮、臂架上的滑轮组、臂根滑轮、托绳后车、变幅小车最后把钢丝绳的另一端锁紧在托绳前车（B）上。2.2调整方法将托绳前车与后车保持起重臂长的一半距离通过调整托绳前车上的“A”、“B”钢丝绳夹来调整钢丝绳的松紧最后用2个钢丝绳夹将托绳后车固定在托绳车牵引绳D处。当绕绳完毕后将小车前后操纵几次来检查系统的运转是否正常。另外必须注意在托绳车牵引钢丝绳穿过托绳小车和变幅小车的导向轮时不要与变幅钢丝绳互相干扰。在使用托绳小车时确保弹性撞块安装在托绳小车上严禁安装在变幅小车上。但是在不用托绳小车时必须要把弹性撞块安装在变幅小车上。3、结束语起绳钢丝绳托绳装置在我国东海天然气储备工程项目的大型水平变幅塔式起重机实际使用中取得了良好的效果减少了塔式起重机的架设高度节省了施工成本提高了施工效率。作者认为随着大型塔式起重机在大型工程中的运用这一问题越来越会引起施工方的重视托绳装置将会逐步运用在大型塔式起重机上的。同时作者认为对于防止起升钢丝绳的下垂所引起的安全问题应在相应的起重机械技术标准和安全标准的修订中予以考虑。