船的構造之2 - 長榮大學.ppt
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船的構造之2 - 長榮大學.ppt
長榮大學科技工程管理學系吳俊概博士甲板(deck)裝載旅客、船員或貨物的場所。重要的縱向結構材料。上甲板:全通之最上層甲板稱之。橫向艙壁(transversebulkhead)為限制船內浸水或火災的擴散,或防止碰撞時的危險,而於船內設置之橫向隔絕之壁,稱之為橫向艙壁。橫向艙壁連接外板與甲板,可保持船體的橫向強度。具有水密構造者,稱之為水密艙壁。水密艙壁(watertightbulkhead)之構造預防自一艙區浸水至另一艙區之防水壁。9.艛與艙房610.機艙11.甲板口有甲板口的地方,會很顯著地減弱船體之縱
船的構造之1 - 長榮大學.ppt
長榮大學科技工程管理學系吳俊概博士鋼材可略分為軋鋼、鍛鋼及鑄鋼,分別使用在船的不同結構部分。鋼材的接合,主要有鉚接與焊接兩種。不同鋼材間有不同的鉚接方式。捻縫:需要水密或油密之處,通常在材料間塞入襯墊(packing)(例如:麻布上塗油脂)再鉚接。焊接時,為預防空氣中之氧與氮熔在高溫的金屬中惡化焊接的性能,故必須在焊條上塗上一層焊藥,以產生惰性氣體或熔渣,並藉以阻斷空氣及保護熔接的金屬。龍骨(keel):船底中心線之縱向材料稱之。依構造分條龍骨與平板龍骨條龍骨是木船的產物,它突出於船底增加吃水,容易擦傷,
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建築構造第一講:概說 - 南榮技術學院室內設計系(2).ppt
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