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现代汽车故障和诊断方法

汽车故障指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。

汽车故障按影响汽车性能的情况分为功能故障和参数故障。功能故障是指汽车不能继续完成本身的功能，如行驶跑偏、转向失灵、发动机不能起动等；参数故障是指汽车的性能参数达不到规定的指标，如发动机功率下降、百公里油耗异常、排放超标等。

汽车故障按发生的频率又可分为间歇性故障、持续性故障、突发性故障、渐发性故障。
汽车故障按造成后果的严重程度又可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障。

（1）轻微故障。一般不会导致汽车停车或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。如气门脚响、点火不正时、喷油不正时、怠速过高等。
（2）一般故障。导致汽车停车或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成的严重损坏，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。如来油不畅、滤清器堵塞、个别传感器损坏等。
（3）严重故障。可能导致主要零件的严重损坏，必须停驶，并且不能用更换零件或随车工具在短时间内排除。如发动机拉缸、抱轴、烧缸、气缸裂纹等。
（4）致命故障。可能引起车毁人亡的恶性重大事故，如柴油车飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。汽车故障的诊断方法
目前汽车故障诊断可归纳为四种方法：
１.经验诊断法
２.检测诊断法
３.自我诊断法
４.电脑诊断法
一、传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况，采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位，所以也被称为故障树法或诊断表法。
二、检测法是利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况。目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、地盘测功机等等

三．利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程式，把汽车电脑故障码提取出来，然后对症下药，进行故障排除，这种方法称为自我诊断法。这一方法对于电子控制系统的汽车各大系统十分有效，而且快捷准确。

四．汽车电脑故障诊断仪（俗称解码器），它本身就是一个专门的小型电脑，它能把汽车电脑（ＥＣＵ）储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以清晰的文字、曲线或图表方式显示出来，人们可以根据这些传达出来的信息，判断故障的类型和发生的部位。它还可以向汽车电脑发出指令，进行静态和动态的诊断。这是一种最有发展前景的诊断方法。