轮胎式运梁车安全作业交底.docx

轮胎式运梁车安全作业交底-1--4-轮胎式运梁车安全作业交底架桥施工中对于长距离（超过1公里）的桥梁运输通常采用轮胎式运梁炮车运梁为做好桥梁运输工作保证员工的生命安全顺利完成施工任务特制订该作业指导书。一、轮胎运梁车作业时的危险源1、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够导致翼板断裂产生翻车事故。2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转）发生车上梁片倾覆事故。3、道路不平导致平车失稳。4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。6、运梁车驾驶不当导致机械事故。7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。8、支撑不好导致梁片倾覆。9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。二、相应的操作规定1、运梁车驾驶员必须要有驾驶证信号工、司机必须持有相应有效的证件杜绝无证上岗。2、使用之前操作人员必须检查运梁车运动部件下述情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。3、对运梁车运转经过的道路必须检查有路障应当及时清除。对路面所受的压强要掌握对压强低于运梁车轮胎压强的路面应当及时补强。对凹凸不平的路段必须填平保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。4、运梁车装梁时梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上）偏差不得超过20mm在曲线上装梁时可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好以防梁的倾覆。梁片落在台车上时梁前端应超出台车支承横梁2～3m如施工条件限制可按照规范利用其最大悬出位置梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮以保护梁片砼。5、运梁过程当中必须采用低速挡（v≤15m/min）空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。6、运梁车在运转过程当中必须要有专人随车观察和监听发现有异常情况或有异常声音应当立即通知驾驶员停车等排除故障后才能继续运转。7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。8、喂梁时运梁车必须慢慢开进架桥机尾部驾驶员必须集中精神听从信号工的指挥车不能与架桥机碰撞。9、喂梁时运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出。11、汽车运梁车轨道处理a.梁端的中横梁用10号工字钢做成的框架连接板连接（如图）保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠梁车运转在预制梁面时保持直线行驶并使两侧轮胎均匀压在两条预制梁的腹板处梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎张拉坑用沙袋或枕木临时填平。连接板必须与梁端头的钢筋焊接以保证其不走位。b.运梁车行走的道路由相邻两条箱梁组成两条箱梁表面铺垫10-15cm石粉湿接缝用彩条布铺垫后再铺石粉如下图所示。c.运梁行驶在两箱梁个侧腹板上以保证梁面不受破坏。适应运梁车的梁面处理12、桥面及湿接缝处理a.道路纵坡不大于5%横向坡度不大于2%。b.运梁车在箱梁上行走必须要有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为225cm/250cm)使运梁车行走在两箱梁的两外侧腹板上。箱梁面必须进行相应的处理方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来然后在箱梁面铺上10-15cm的石粉并压实（铺石粉前最好在梁面放一张彩条布以防止石粉在工艺孔或翼板边漏掉）。