论文：正确理解煤矿在用缠绕式提升机(绞车)系统最大静张力与最大静张力差及最大静荷重概念之间的关系.doc

论文：正确理解煤矿在用缠绕式提升机(绞车)系统最大静张力与最大静张力差及最大静荷重概念之间的关系
在《煤矿在用缠绕式提升机系统安全检验规范》(AQ1015-2005)和《煤矿在用缠绕式绞车系统安全检验规范》(AQ1016-2005)的附录A中最大静张力和最大静张力差没有给出具体的计算公式，只是要求“根据矿井的实际提升情况计算”的表述；制动系统表述是“提升机(绞车)的常用闸和保险闸制动时，所产生的制动力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不应小于3”。
这就产生了“最大静张力、最大静张力差”与“实际提升的最大静荷重”两个概念之间的关系问题，这个问题在立井缠绕式提升机(绞车)系统中区别不大，主要在斜井提升系统中，这两个概念确有许多地方区分不清，尤其是在进行斜井提升制动系统的K值验算时，许多单位是直接利用最大静张力或最大静张力差的计算公式当作实际提升的最大静荷重来进行计算的，甚至有的人，对其中滚动及滑动摩擦系统的取值还规定取区间最大极值来进行计算。
谈到这里，可能有的人没有认识到概念区分不清的危害性，要理解清楚这一点，我们首先要了解斜井提升的制动力矩K值和“提升机(绞车)保险闸发生作用时，全部机械的减速度要求表述：
表：提升机保险闸发生作用时全部机械的减速度
倾角

运行状态＜150150≤θ≤300＞300及立井上提升重载≤AC≤AC≤5下放重载≥0.75≥0.3AC≥1.5注：
式中：
——自然减速度，；
——重力加速度，；
——井巷倾角，（）；
——绳端载荷的运动阻力系数，一般采用0.010～0.015。从这里，我们就看到了，斜井缠绕式机在规定K值不小于3时，也对制动减速度进行了规定，一般来说，斜井提升机(绞车)的制动系统，现在主要采取的是二级制动较多，而制动系统的二级制动往往采用的是先投入一半的制动力，在速度接近零时，再投入另一半制动力。
因此我们在验算斜井提升机(绞车)制动力K值时，正确选择实际最大静荷重的计算公式是非常重要的，否则随着现代开采机械化水平的提高，在许多倾角不大的斜巷安装提升机(绞车)越来越多的情况下，就会使我们作出“计算K值”与“实际K值”相差过大，从而引发另一个安全问题的出现，即提升机(绞车)滚筒已经停止，而提升绳未端的提升物件断续向上滑行，在钢丝绳过度松余的条件下，然后提升绳未端的提升物件向下做自由滑行，最后冲断钢丝绳，造成飞车的严重安全事故。
在斜井提升系统中，最大静张力和最大静张力差，它必须考虑提升绳末端设备的滚动摩擦及钢丝绳的滑动摩擦这两部分的力量，它与最大静荷重之间有本质的区别，它是针对电力拖动本身的能力需求计算，而得来的基本参考公式量，它是一个在匀速提升过程中的钢丝绳中的张力近似值或双滚筒提升两绳最大张力差近似值；而最大静荷重与最大静张力及静张力差之间本质区别是不能考虑提升设备的滚动摩擦及钢丝绳的滑动摩擦这两部分的力量；在斜井提升系统中，最大静荷重，只考虑提升钢丝绳末端的提升物件及倾斜部分的钢丝绳的下滑分力或双滚筒提升中两滚筒之间提升物件及钢丝的最大下滑分力差，这样可以防止我们在缠绕式提升机产生制动力过大的另一安全事故的出现。
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