单电控与双电控.doc

单电控：即只有一个电磁线圈，一般用在2位3通电磁阀，线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。4X8@/u;H.]3Y+i/j双电控：即有两个电磁线圈，一般用在两位五通电磁阀，两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。

几位几通电磁阀是换向阀，他只有常态之说，比如：常态：P口通A口，常态P口通B口。没有常开常闭之说。你所说的电磁阀多数是流体电磁阀，不是用来换向的，是装在管道上面用来开关的。“单线圈运用与两位三通，双线圈运用与两位五通”我不认可这个观点，我还是上面的观点，两位五通和两位三通都可以安装双线圈或者单线圈，具体使用单线圈还是双线圈，取决与工艺或者仪表的要求！如果一定要说什么电磁阀是必须用双线圈控制的，那只有三位多通阀，他可能是三通，可能是四通，也可能是五通，用双线圈的原因不是因为通路多少，而是应为位数，因为是三位的阀门，所以这个阀门的阀轴用动的时候就需要在三个位置上停留，上面的说的两个位置肯定能做到，左位和右位。第三个位置就是在左位与右位之间的中间位置，这样就需要在阀轴（芯）两端产生一对力一样的的平衡力，只有在两个线圈同时得电的的时候，阀轴（芯）两端两变同时产生相同压力的气源。这样就可以在中间位置停留了，现在还有一种原理差不多的，就在双线圈的情况下面，两边都装有小于气源压力的弹簧，当两个线圈同时失电的时候（阀轴两端都没有气源压力），靠两边的弹簧力产生平衡。因为两边都有弹簧，所以也必须使用双线圈来控制。7

1.2位3通只有单电控制"m,[+q.M5L$d5s6r7f6e6@a.针对气源，只有FO、FC两个状态，没有FL状态，用于单作用（弹簧复位）汽缸:`/}+X8p%A4Kb.针对电源，也是掉电的时候开或者关，没有悬停（FL）3z8e-k8L'Kc9N+@2.2位5通有单、双电控，用于双作用汽缸%u4H5?:m6l%Ga.单电控"L2_&F"Z)j;[%n6P（a)针对气源，失去气源的时候就是FL，没有FC、FO之说8ca"f:f1?)~!w3j]4F(b)针对电源，掉电的时候就有FC、FO之分3T9S)k5^m$q6N4[9H+_b.双电控5p*K5H&m4_(a)针对气源，失去气源的时候就是FL，没有FC、FO之说*jZ+T4d'q7s'F7X5I6Z$L(b)针对电源，失去电源的时候就是FL，没有FC、FO之说!`4N1t9O5b3.3位5通一定是双电控制，电磁阀有3个位置7y%^:v;H)P;g0?(a)针对气源，失去气源的时候就是FL，没有FC、FO只说$F;t-u"t0}/P(b)针对电源，失去电源的时候就是中位，左边得点左位、右边得电右位1fi:R)B7H&y(E!n(D4X2a&n:b$^"f!r;Y;S在提问和回答的朋友，请先搞清楚你是掉电的时候要FC、FO、FL，还是掉气的时候要FC、FO、FL，不要误导别人
一、断电保持，只能用双电控，原因如下：8R-B7V1O0p%S(1)用单电控的，单电控的电磁阀是带弹簧的，失电时，弹簧会让电磁阀阀芯回复到原始状态，有气源的存在，就有力的存在，有力的存在，就会让汽缸定在某个位置3T9R4s#m7]0u/@9P(2)用2/5way，双电控，两边都掉电的时候，阀芯就是定在最后的位置，不再动了。
阀门位置选择失气失电电气均失2位3通FC、FOFC、FOFC、FO2位5通单电控FLFC、FOFL2位5通双电控FLFLFL二、气源压力较低的时候，物料把蝶阀顶开，这种情况通常仅见于蝶阀，球阀是不会的，因为蝶阀面积大，当开度小的时候，如果失去汽缸的支持力，物料会把蝶阀顶开7})\7t4[3u(C-p2d.X!b%J8o^解决方案：电磁阀之前加载止锁阀（保位阀）5s:F,v+J5d,m4v9W5a2e6o4r)M%R气动保位阀（止锁阀、气锁阀）是气动单元组合仪表辅助单元之一。当仪表气源系统发生故障时,保位阀能自动切断调节器与阀门的通道使阀门位置