汽车电控燃油喷射系统的故障诊断.pdf

汽车电控燃油喷射系统的

故障诊断张汉斌／文

对于汽车维修工作来说，电控燃油喷
射系统是一个非常复杂的电脑控制系统，
除了考虑电脑控制系统的因素以外，还应

考虑进气系统是否漏气或堵塞、点火系统

是否正常、燃油供给系统是否正常，发动机
机械系统是否磨损，以及各种附属装置是

否工作异常等方面的故障因素。但是不管

怎么说，学习和了解电控燃油喷射系统的
自诊断工作原理还是非常必要的，因为绝

大多数电气方面的故障问题，都可以借助
自诊断功能解决。一
通常情况下，当发动机控制模块监控
图1典型的发动机故障警告灯
到一个故障问题时，将会储存相应的故障

码。如果该故障直接对排气造成影响，那么障码读取和故障码清除的操作方法。．至少断开30s(秒)或更长时间，然后将保

一
还会激活故障警告灯，以提示驾驶员尽快。故障码的读取险丝重新插回去即可。

进行维修处理。典型的发动机故障警告灯打开点火开关，如果3s(秒)之后发
专用诊断设备的自诊断解码方法
见图1。动机故障警告灯熄灭，说明系统正常；如果
电控燃油喷射系统的自诊断方法可归不熄灭，则说明系统存在故障问题。专用诊断设备的自诊断解码方法好处

纳为两大类一类是采用人工方式读取／清在这种情况下，可先关闭点火开关，是：诊断功能强大、操作方便、信息准确而

除故障码，早期车型由于电气系统的功能用1根导线将车辆诊断座的Tl和El(接地)可靠，因此目前发动机电控系统的故障检
性因素，均采用此方法。另一类是采用专用端子短接，然后打开点火开关，发动机故障修工作，通常都是借助诊断设备进行的。

诊断设备，对电控系统进行全面的故障检警告灯将以一定时间间隔和频率进行闪烁。专业级的原厂诊断设备一般带有打印
测。这是目前以及今后的主流自诊断方法，将闪烁的结果记录下来，对照故障码表，即功能，打印出来的诊断报告可作为重要的

相关人员应适当了解这方法的专业知识，可得知故障码的实际内容，然后进行针对定损参考依据。对于高级轿车特别是奔驰、

理解汽车自诊断原理的基本含义，以及如性的检修处理。宝马车型，可通过原厂诊断设备读取故障

何借助自诊断功能，解决相关的故障问题。二故障码的清除发生时的时间、行驶速度、总行驶里程数、
在经过检修、排除故障之后，原先储相关功能的作用状态等数据信息，这非常
人工方式的自诊断解码方法
存在控制模块存储器的故障码必须予以清有助于鉴别交通事故的真实性!

这里仅以丰田车系为例，对人工方式除。清除的方法是：关闭点火开关，将保险专用诊断设备的诊断操作方法并不

的自诊断方法进行介绍。具体内容可分故丝／继电器盒中的EFI15A保险丝拔下来，难，选择正确的功能路径，即可读取到故障

12月号_2007囝

绦徐
INSURANCE

码信息。故障码清除的操作方法也大致相

同。当然，有些诊断设备的诊断界面属于英
文，因此要求检测人员必须具备一定的外

语识读能力。为了便于定损人员进一步理

解故障自诊断的检测原理，下面以举例的

形式进行说明。

例：宝马735Li行驶困难
车主反映在驾驶过程中，突然感觉到
车辆的加速性能严重下降，只能缓慢地行
驶，而且稍微陡一点的坡路就上不去了。
我们在原地做急加速试验，发动机转

速超不过3500r／min。如果是缓慢地进行
图2电控燃油喷射系统的组成结构形成
加速'发动机转速能够逐渐提升起来。这种
故障症状类似于燃油压力不足，于是先检当前存在，而且据我们的维修经验可知，如况为17kg／h，做加速试验，可迅速升至

查油压，测量结果在标准值范围内，说明故果空气流量信号失常，将直接影响混合气2000kg／h以上。
障与燃油供给系统无关。连接宝马原厂检浓度的调配，进而会导致混合气调校值超总结：通过本例检修工作可以看出，
测仪GT1进行自诊断，在诊断菜单中，选出极限范围。因此，应该先对空气流量传感空气流量传感器是电控燃油喷射系统中的

取发动机电控系统，查询故障信息，显示有器进行检测。重要元件之一，其信号对喷油脉冲时间起

多个故障码，内容如下：选择GT1检测仪的“诊断应答”功能，着决定性的作用，当该传感器损坏或信号
2747点火缺失识别汽缸3，故障当查看怠速工况下的空气流量数值，结果一不良，发动机会表现出启动困难、怠速抖

前不存在。直依然保持为“1757．7kg／h”的数值不动。动、加速性能严重丧失等故障症状。同时，

2743点火缺失识别汽缸5，故障当这个信号值显然是太大了，正常时应该在发动机控制模块会对该故障进行储存，在

前不存在。20kg／h以下。为此检查空气流量传感器激活故障警告灯的同时，启动应急运行程

2749点火缺失识别汽缸2，故障当的线路连接状况，没有发现异常现象。序，限制发动机的动力输出。

前不存在。查阅电路图，得知该传感器的2